大(dà )家好,想必(bì )很多Switch玩家都遭遇过这样的尴尬:打开游戏,兴致勃勃准备开始一场战斗,结果匹(pǐ )配时间(jiān )长得仿佛可以看完一部电影。那种等待的煎熬,真是让人欲哭无泪啊(ā )!不过,别担心,今(jīn )天就来给大家支几招(zhāo ),轻松解决Switch匹配时间长、匹配(pèi )超时,匹配很久的问题。
首先,我们要明白,很(hěn )多时候匹配慢是因为网络(luò )问题。这时,你可以试试使用UU工具这样的网络优化工具。UU工具就像一个贴心的网络小助手,它可以帮助你优化网络连接,减少网络延迟,让你(nǐ )的Switch匹配速度瞬间提升。想象一下,原本要等上半天才能匹配到对手,现在几秒(miǎo )钟就搞定了,是不是感觉心情都愉悦了许多呢?
如果网络没(méi )问题,那接下(xià )来我们可以从游戏设置上找找(zhǎo )原因。有些游戏在匹配时会考虑玩家的等级、胜率等因素,这样就会导致匹配时间较长。这时,你可以尝试调整游戏设置,比如选择(zé )更广(guǎng )泛的匹配范围、降低一(yī )些匹配条件等。这样,你的匹配请求就能更容易(yì )被系统识别并匹配到合适的对(duì )手了。
除了上面(miàn )两招,还有一个简单而实用的方法就是(shì )避开高峰时段进行游戏。大家都知(zhī )道,晚上和周末是大多数人(rén )的休闲时间,也是游戏玩家最集中的时候。这时,服务器可能会因为承载过多的玩家而导致匹配速度变慢。所(suǒ )以,你可(kě )以尝(cháng )试在早上或者工作日中午(wǔ )这(zhè )些玩家较少的(de )时(shí )间段进行游戏,这(zhè )样匹配速度就会快很多啦!
好(hǎo )啦,以上就是我今天给大家分享的解决Switch匹配时间(jiān )长、匹配超时,匹配很久问(wèn )题的三个办法。希(xī )望这些方法能对你有所帮助,让你在享受游戏的同时也能感受到快速匹配的乐趣!记得哦,玩游戏就是为了开心,不要让等待成为你快(kuài )乐的绊脚石!返回(huí )搜狐,查看更多
作者/ 王一旻
同济大学汽车爱好(hǎo )者(zhě )协(xié )会
在 Top Gear 第22季第5集节目中,Jeremy 详尽地揭露了(le )自己如何尝试说服法拉利和迈凯轮,让 STIG 开着 LaFerrari 和 P1 在 Top Gear 赛道上做圈速,但结果却困难(nán )重重。反观保时捷,随时都能(néng )提供测试车辆(liàng ),相当大方,显然对自家产品信心满满。如 Jeremy 说言,法拉利其实对三大神车聚头还是比较感兴趣(qù )的,但这个故事连 Jeremy 都不敢提及的另一个黑暗面恰恰回答了:为啥我们无法明确(què )地知(zhī )晓,这三大神车到底谁最快的这个问题。
然而这个问题,恐怕车迷朋友们再也无法听到Top Gear三剑客亲口告诉我们答案了(le )——由于某件事件的原因,Top Gear被中途停播。
今天,就让懂车弟来替三剑客把未说完的话说(shuō )完,为(wéi )大(dà )家对比一下Spyder,P1和LaFerrari三款大红大紫的超级跑车~
首先小编对这三款车作一个简单的介绍。
保(bǎo )时捷918 Spyder
从概念车面世的时候,918 Spyder就已经确定为一款混合动力跑车。
918 Spyder的动力系统比概念车还要强:一台4.6L排量的V8自然吸气发动机,最大功(gōng )率非常高(gāo )达到453kW(616PS)。另外前后轴还各有一台电动机可以再提供208kW(283PS)的额外动力。
迈凯轮P1
迈凯轮P1也是插电式混合动力超跑,满(mǎn )电情况下可以纯电动行驶20km。同时方程式赛车的KERS动能回收系统迈凯轮P1也同样具有,理论(lùn )上动能回收效率可能比(bǐ )918 Spyder有过之而无不及。
P1搭(dā )载的常规动力是来自迈凯轮MP4-12C的3.8L双涡轮增压发动机,但功率已经大幅提升至542kW(737PS),超过918 Spyder 的4.6L V8自然吸气发动机。
法拉(lā )利LaFerrari
LaFerrari不是插电式的,电池的电力只能由刹车时回收的动能以(yǐ )及它巨大的V12发动机在闲暇时间提供。
但是,LaFerrari搭载的汽油机(jī )是三款车中最为狂暴的——一台65°夹角的V12 6.3L自然吸(xī )气发动机,这台源自F12berlinetta的机器在LaFerrari上变得更加(jiā )暴虐,最大功率达到了588kW(800PS)。
如果这种介绍还不够(gòu )炫酷,小编特地找来了这三种车的炫酷宣传片,带大家一(yī )同来感受超跑的风采!
保时捷918Spyder
迈凯轮P1
法拉利LaFerrari
是时候该让它们一决高下了!
它(tā )们的外观及尺寸充分说明,保时捷918 Spyder虽然充分考虑了气动性,但还是没有摆脱对传统的束缚,使得918 Spyder看起来平庸。迈凯轮P1是最放得开,完全为(wéi )了气动性能而考虑的,但法拉利LaFerrari也不遑多让。总体而言,迈凯轮P1和法拉利LaFerrari是不折不扣的赛道机器,而保时捷918 Spyder是一个日用型(xíng )的终极机器,外观设(shè )计上即可看出它们的设计理念了。
但是硬碰硬的还是性能,我(wǒ )们来看一下实际性能的对比。
918 Spyder凭借最大的系统功率,使得其0-100km/h加速异常迅(xùn )猛。但在后端加速中,由于最大(dà )功率落后于对手(shǒu ),因此不及迈凯轮P1和法拉利(lì )LaFerrari。不过其在纽伯格林北(běi )部赛道创造的6分57秒成绩足以证明自己的实力(lì )。
迈凯轮P1并(bìng )不满足于7分04秒的成绩,势要挑战7分内。虽然与918相比, P1的原型车(chē )快不少,但是918原型车的性能也远不如量产版。
而法拉利向来不是纽北控,LaFerrari只在其御用的Fiorano赛道上创造过1分20秒的圈速,这是法拉利有史以来在该赛(sài )道上圈速最快的公路跑车!如果LaFerrari终有一天转战纽伯格林北环赛道,7分以内的成绩想必是手到擒来。
当然,评车一直是见仁见智的事情,经过小编的介绍,不知道大家有没有疯狂爱上(shàng )它们中的(de )一位了呢~~
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《跨越时空与你相爱》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看日韩剧电影。《跨越时空与你相爱》这部日韩剧给我的感觉有两点。第一,大(dà )家好,想必(bì )很多Switch玩家都遭遇过这样的尴尬:打开游戏,兴致勃勃准备开始一场战斗,结果匹(pǐ )配时间(jiān )长得仿佛可以看完,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜