因为工作原因,最近(🧥)一直在琢磨汽车视频的事情。
每每和同事聊起这事儿(🤟)互通有无时,话题总会绕一圈回到原点:
“还是Top Gear牛A!”
然后我的思绪便回(🧥)凝固住,拷问(🚺)着(🐡)这样一个问题:
“中国(🐫)什么时候能做成一档《Top Gear》?”
而当你理(🛒)智分析后,必须承认,短期内想成就这件事,聊胜于(📷)无。
之(💿)所以这(✍)么说,原因无外乎以下几点:
国内外汽车文化差异大
聊这个问题前,有必要先科普一下《Top Gear》这档栏目。
TopGear(英国疯狂汽车(🌦)秀)是英国BBC(British Broadcasting Corporation-英国广播公司)电视台出品的一档汽车节目。始创于上世纪80年代,2002年改版(📜)并推出。至2015年,新版共播出22季(Season),现共160集(🔇)。杰里米-克拉克森,全名为杰里米.查尔斯.罗伯特.克拉克森。生(🌠)于1960年4月11日,英国媒(👹)体人、作家,对汽车及驾驶类题材具有深刻造(🍫)诣。与理查德·哈蒙德和詹姆斯·梅一(🌝)道主持《top gear》。主持风格幽(🎞)默风趣,但是此人(📿)经常语(🥪)出惊人,招致很多抗议和反对。
从中挖掘几个点:(🤨)
1、英国BBC出品(😞)
2、始创于上世纪80年代
3、主创人克拉克森是一名60后的狂热分子
现在我们在回到问题本身:
80年代中国的(🏑)汽车业是什么状态?
经历了文革和大(🔖)跃进的洗礼,80年代中国正式步入改革开放的高速运转状态,中国彻底的打开了国(📎)门融入(🚧)世界。私家车这一概念也正是这时起,才进入我们的生活。但依旧是少数人可以拥有的资产。依稀记得童年时起步价5元的黄色面包车,那会儿被大家统称为“面的”的产物,也没有几个人(🛬)真正舍得花钱去坐。而象征“老板气质”的大哥大、桑卡那、上海表,拥有的人更是凤毛麟角。
同一时间轴上,国外(📬)汽车工业早已成(🔟)熟。私家车(💚)也早已成为了几乎每家人都拥有的代步工具。二战结束后,因为(🤨)军需汽车、飞机等战略物资需求大幅降低,各大汽车品牌便开始磨刀霍霍着重于私家车的研发(🔐)与制造。
在政府支持下,雷诺1975年汽车年产量超过了150万辆,成为(♏)法国第一大汽车厂商,而标致(⚫)汽车公司的产量也在战(🈵)后20年内猛增十几倍,一跃成为法国第二大(🐐)汽车公司。
1960年-1979年,美国消费者抛弃以往强(💷)调越大越美的汽车造型(😢),传统而保守的造型蔚然成风,以甲壳虫为代表的小型汽车大为流行。一些(👓)价格合理的小跑车如Mustang和Corvette 等普遍受到欢迎,小型汽车市场开始增长。美国三大汽车公司都有此类(😆)产品推出,1964年福特野马跑车率先掀(🚌)起小型车的革命。
更夸张的是,日本(🌂)汽车早咋1967年产量(🔤)就(🕤)奇迹般达到300万辆,超过欧洲各主要(Ⓜ)汽车生产国产(💧)量,跃居(📡)世界第二位。到1980年,日本汽车年产量达到1100万辆,超过美国坐上了世界汽车(🤜)生产的头把交椅,日本终于成为美国和欧洲之后世界第三个汽车工(👮)业发展中心。
在汽车产业里,80年代(👁)的中国(👬)与国外如不同次元的世界。而中国却用40年的时间完成(💻)了国外几百年的进步速度,如今在中国能买到(📲)任何你想要的汽车、想要的品牌。而且对(🥙)于一线城市大部分人来说汽车已不算奢侈品。
但是,这过于迅猛的发展速度,导(🚥)致中国的(🕔)每一家、每一户、每一个人(⛷)对于汽车文化的认知和底蕴都显得苍(🌶)白。绝大部分国人对于汽车的认知像极了如今的拆迁户、暴发户对于世界的认知。匮乏的汽车(🚮)文化底蕴却拥有了放眼世界的视角,这件(🛏)事很尴尬。会让人手足无措。
汽车媒体的重要性与责任感
正是(🔶)因为老百姓对于汽车认知的不足,却拥有极为强大的购买能力,所以汽车媒体(🛎)的作用便(🐚)被几何状放大。因为这正是大家获取知识来源(❣)为之不多的渠道。但也正是因为这种供不应求的供需关系,导致汽车媒体一度成了“躺着(🔧)都赚钱”的圈子。
我虽然企及不到“高尚”的高度,但出于(🌼)自小便对老师的尊重感,一直以来对于贩卖“知识”这件事十分不(🔺)齿。更不理解现在汽车圈内互相(👞)的称呼为“X老师”,我(🐓)反感别人如此称呼我,因为我(🛣)担不起,更叫不出(🦎)口。在中国汽车媒体这(💃)一领域,大家都是学生。
谈到学生,我必须承认中国是一个特别善于学习、模仿、拷贝(🏀)的国家。比如……
但犹如没有国家能拷贝越王勾践剑、秦始皇兵马俑一样,在汽车文化与汽车知识层面,我们必须认知到底蕴不足这一事实,我们还要努力的路有很长。要知道《Top Gear》原(🔎)主持克拉克森如今已经59岁了,可能他从9岁便开始在驾驶室玩耍。放眼国内(💎)再资深的汽车人,与车为伴的岁月(🚑)有20年?
能否复制同行不(❓)同业的成功之路(🌐)?
最后,我们把(🥜)话(🥐)题回到BBC。要知道,它的纪录片可称为世界级的标杆。而《Top Gear》作为被大(🚖)树庇护的(💽)角色,他的起点也是让人心生羡慕的。但放眼国内,优质题材的纪录片、影视作品和文学作品也足以与世界标准比肩。而在媒体行业当中,优秀的栏目和刊例也比比皆是。
我(🈵)们并非无法复制《舌尖上的中国》的视角,技术实力也(🏓)可(🎶)以做到《印象》的质感。作为汽车媒体,我们差的,也(😭)许只是(🤐)一颗心。
以一个学者的态度,去认知、捕获。
以一个媒体人的责任感,去挖掘、去传播。
以一定的道(❣)德高度,去权衡、去甄别。
虽然短(😭)时间内中国出不来《Top Gear》 但幸好,我们有时间!
如果你爱,为什么不去为你的爱负起责任呢?
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《再过20年 中国也出不了一个《Top Gear》?》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看电视剧电影。《再过20年 中国也出不了一个《Top Gear》?》这部电视剧给我的感觉有两点。第一,因为工作原因,最近一直在琢磨汽车视频的事情。每每和同事聊起这事儿互通有无时,话题总会绕一圈回到原点:“还是TopGear牛A!”然后我的思绪便回凝固住,拷问着这,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜