作为世上最疯狂的汽车节目,《TopGear》对于汽车测试的追(🤓)求一直不(🚺)满足于速度与动力的比拼,娱乐性才是三位前主(🏚)持人(人称:三贱客)最看重的地方。
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Richard Hammond就曾在节目中说过:“This is a show!”
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请开始你的表演
所以他们操办过的(🐷)测试总是(🏡)笑料与干货齐飞。如果从中选出最具趣味性(🐇)的测试,那莫过于开车在足球场上“踢”足球,以及在(🚧)橄榄球场上“踢”英式橄榄球。
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这(🕞)可没啥好惊讶的,他们做过的奇葩事多了去了
在第6季第1期节目(💻)中,他们为了测试丰田AYGO是否具备都市车的优点,即是否步伐灵活,是否方便穿梭于车流中。于是脑洞大开,进行了一场AYGO五对五足球赛。
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这(🚾)或许是世上首次的(🌩)AYGO五对五足球赛
既然是足球赛,那(🖥)规则自然就(🌒)是足球赛的规则,身体碰(👹)撞,不对,车身碰撞是在所难免的。
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此次省略若干字,想看的百度一下资源就有了
最后,当(⛱)然还要夸一下比赛用车丰田AYGO。作(🙊)为一辆价格实惠的都市小车,性价比绝(🍼)对是(🔘)非常高,而且还挺耐撞的。
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而在第19季第4集节目,他们已不满足于小车的轻微擦碰,于是选择了碰撞更为激烈的运动项目——橄榄球。
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据Jeremy Clarkson所说,他(👍)是为了对起亚Cee’d进行(🧐)最全方位测试,即能否开着它玩橄榄球呢?
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一(💌)本正经胡说八道,也就他们最在行
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最后,当然也是要夸(⛪)一下起亚Cee’d。如果你想在车里玩英式橄榄球,起亚Cee’d会(🥑)是不错的选择,它速度不(🤝)错,很灵活,很强悍,而且也不贵,撞了也不心痛嘛。
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在看这两集节目时,想必各位(🍳)与我一样,很想玩,不过也都知(🐓)道不可能。毕(🐔)竟,几台撞了就撞了的车,无需顾及后果的场地,这些普通人(🐠)可(☔)消费不起。而BBC,可是土豪(🔕)啊。
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但万万没想到,在上周我居然真有机会体验了一把低配版的开车“打”冰壶赛与点球赛,就在别克举办的冰雪试驾活动上。
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每(💞)年冬季,各大汽车厂商都会举办冰雪试驾,以宣传旗下车型在雪地行驶的性(🎚)能如何等等(🐯)。而别克此次的冰雪试驾几乎是行业里,举办时间最晚的一场。因为它们挑选的(💶)活动举办地点,在此前的时间里可是肩负着其他重任——研发。
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黑河,不仅是别克这(🍂)次冰(📹)雪试驾活动的举办(🍌)地,还是通(🙃)用与上汽共同设立的泛亚研发中心新基地。由于黑河的冬季气温极低,最低可达零下40℃,零下20℃的时间也有将近100天,因此(🚃)黑河是一处十分理想的汽车耐寒测试地区。
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很多汽(🔍)车厂商都会将测试车运送到黑河,以进行低温下的道路测试。而泛亚研发(💤)中心更为土豪,直接承包了冰湖的一大片作为测试用地,全面满足(🕞)冬季试(➗)验的所(🙊)有要求。
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而我们体验的项目共有6个,除了冰壶(🔳)赛与点球赛(🆓)之外,还有冰雪圆环(🚼)、操稳道、雪直道(🐧),以及冰雪越野。体验车型则是(🍎)新款昂科威,换装了9速Hydra-Matic智能变速箱,2.0T发动机扭矩(🔍)也得到提升,还有FlexRide自适应驾驶系统,以(🐸)及安全(🍈)系统的辅助,让它在冰雪路面上也能发挥出不俗的性能。
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无论是冰雪圆环(⬅),抑或是操稳(🥨)道,都是希望(💵)驾驶者体验到车辆在低附着系数的路况下能获取的最大侧向力,ESC电子稳定控制系统对车辆侧滑以(🏤)转弯侧向的干预,以及ESC、TCS系统在开启/关闭时的不同驾驶体验。
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虽然有电子稳定系统对车辆进行辅助控制,但体验过冰面(🌽)与雪地的区别之(👁)后,我明确、负责任地告诉各位,别迷信驾驶技术,在低附着系数的路况下最有用的(🍅)就是速度慢。一旦失控,事故在所难免。
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至于要想完全避免失控(🥉),除了速度低之外,冬季胎也极为重要。在雪直道与冰壶赛、点(🎅)球赛的体验中,我就深有体会。同样速度(🚃),采用冬季胎的新款昂科威,在十分光滑的冰面依然能轻松完成加(🏨)速、绕桩等操作,刹车距离也能控制在理想范围。而采用四季(🔲)胎(👪)的新款昂科威,在绕桩时只有失控,刹车只有抱死,ESC介入后才艰难停下。
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冬季胎的胶质更软,胎纹更深(🚗)更密,获得更多摩擦力
别以为有四驱系统,就能驾驭冰面。没有冬季胎的四驱车,一文不值。没有配备冬季胎的车辆在在冰面上开起来难,停下来更难。想象一下,我们穿着一双普通平底(🍈)鞋走雪路自然(🤾)会(🌳)觉得滑,但如果换一(🏛)双抓地力好(🎿)的防滑鞋就变得不一样了。所以在冬季,轮胎远远比四驱更加重要。四驱是锦上添花,但不能雪中送炭。
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四季胎,肯本停不下来
只有慢,才是最好的技术
冬季碰碰车的小视频,相信各位都看过不少。没有附着力,失控的车辆就像不爱回(🔼)家的蛙(👺),怎么也停不下来。所以,切勿轻信其他冰雪试驾文章教你的驾驶技巧,那些都是建立在车辆装备完善,而且在封闭、安全环境下,得出的结(🌀)论。
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而在普通道路上,厚积雪的路况其(🎒)实又很少见,基本市政部门都会封路清理,才让车辆通行(🖖)。如果真遇到雪地(💱)路面,那就切记,慢,慢,慢。只有慢,才是最好的技术。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《《TopGear》的开车打橄榄球并不咋滴,我还试过开车打冰壶赛呢》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看视频解说电影。《《TopGear》的开车打橄榄球并不咋滴,我还试过开车打冰壶赛呢》这部视频解说给我的感觉有两点。第一,作为世上最疯狂的汽车节目,《TopGear》对于汽车测试的追求一直不满足于速度与动力的比拼,娱乐性才是三位前主持人(人称:三贱客)最看重的地方。RichardH,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜