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11月,乘用车市场产销为264.5万辆和254.9万辆,同比提升均在25%左右,环比提升8%和4.5%。
乘联会表示,受到新能源及出(📡)口市场拉动,11月(🕐)厂(🎀)商销量创出当月历史新高,但预计12月车市冲刺力度不会很大。
新能源车市场在11月完成批发销量96.2万辆,同比提升31.5%,环比提升8.2%。其中BEV批发销量65.3万辆,同比(🍀)提升15.2%;PHEV批发销量30.9万辆,同比提升86.9%。
11月轿车、SUV及MPV市场的批(💎)发销量分别为110.9万辆、134.5万辆和9.6万辆,与上月一致的是三个细分市场的(😢)同比增速均为正,环比(🤸)增速仅MPV市场下滑8.1%。
11月乘用车主力厂商总体表现继续走强,前三十强席位中销量同比增速为正的厂商达23家,较上月增加3家。小鹏汽车的增速表现继续抢眼,赛力斯也凭借问界M7快速前进。总体而言11月各厂商名次排名较稳(😆),前进、下滑(🐇)和未变的企业各占据10家。
【厂商(🗜)Top30】
比亚迪提前锁定年(🦂)度冠军 问界M7助赛力斯前进六名
在2023年只剩下最后不到一个月的时间里,比亚迪以每月批发30万辆的速度,提前锁定了年度批发销量冠军(🧙)的(💾)宝座,11月(🧠)同比增速为31.1%。
而11月的第二、三名仍被上月的奇瑞汽车和吉利汽(🤦)车所占据,二者表现(🛂)继续走高,月(🐷)批发销量(🌦)均来到了20万辆以上,同比增速分别为118.4%和37.9%。
仍有可能保住年度批发销量第二名的一汽-大众,排名较上月前进一位,11月批发销量为17.9万辆,同比提升43.9%。
从增(🎎)速表现来(✂)看,11月同(🥍)比增速为正的(🦀)厂商有23家,较上月增加3家。临近年尾,许多车企也推(😖)出了诸多(♌)促销政策,也是助力表现较好的主要原因之一。
11月增(🈁)速表现最好的厂商是小鹏(🦈)汽车,其批发销量为2.1万辆,同比提升260.3%。但由于北京现(🎿)代和赛力斯(😭)在名(💾)次排名上发力较好,导致小鹏汽车的(🥧)名次较上月略有下滑。
对比之下,东风乘用车则成为11月增速垫底的选手。11月的批发销量为1.6万辆,同比下滑41%。
值得注意的是,特斯拉中国和北京奔驰在11月的(👚)同比增速下滑明显(🐸),二(🍘)者分别下滑17.8%和28.6%。
各家企业在(😚)11月里表现尚可,没(🕟)有大起大落,求稳的迹象非常明显。名次前进、下滑和未变的(👌)企业各占据10家。
借助问界M7的热销,赛力斯汽车则在11月顺利前进6名,从(🍘)上月的榜尾升至11月的第(👽)24名。长安福(🏳)特较上月名(🏷)次下滑,完成批发销量1.7万辆,同比下(🈁)滑12.1%。
【轿车Top30】
上汽大众ID.3增速稳定 宏光MINI重回前十
11月轿车市场表现较好,同比正增长的产品数量为22款,增速下滑的仅有5款。
(⚽)11月的销冠仍被比亚迪海鸥占据,完成批发销(🌅)量为4.5万辆,累计批(🏍)发销量也在加速积累之中。
(⤵) 跟上月一样继续被海鸥压在身下的(😼)比亚迪秦家族位居第二,完成批发销量4.2万辆,同比(🉑)提升(🖇)49.9%。
东风日产轩逸凭借不错的销量表现从上月的第5名升(🍆)至(🏿)第3名,完成批发销量3.9万辆,同比提升54.7%。
在(🕝)一众表现较好的选手中挑出一位表现最好的属实很难,因为11月中同比增速超过100%以上的就有7款产品。其中,上汽大众ID.3就以1.5万辆、同(📼)比提升332.2%的成绩继续领(🐺)跑。
对于宏光MINI而言,11月的销量表现是矛盾的。一方(🥑)面,批发销量持续回(✊)升,批发销量升至2.4万辆,名次也从上(🕉)月的第49名升至11月的第8名,但同比增速减少65%惨遭垫底。
而(⬜)广汽本田(➿)型格的排名也从上月的(🛠)腰部区间下滑至榜单尾部,11月完成批发销量1.3万辆,同比提升234.7%。
奥迪(🎪)A4L与宝马3系在11月发力,均前进十名从圈外(🤴)回到榜单,完成批发销量1.4万辆,同比提升44%和28.3%。
11月,前三十强中自主品牌存13席,较上月减少(🎆)1位(🖌),BBA为5席,合资品牌9席。
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【SUV Top30】
奇瑞入榜产品多 问界(🚙)M7名次和增速(📳)均抢眼
11月,SUV市场前四强(💯)依旧雷打不动,排名第一和第二的比亚迪(📷)宋家族和特斯拉Model Y将批发销量稳稳保持在5万辆以上,但同比增速均有(🚣)下滑,分别为-3.8%和-15.4%。
而比亚迪元PLUS和哈弗H6依旧发挥稳定,11月分别完成4.1万辆和3万辆,同比提升38.8%和19.4%。
前十名中,仅有东风本田CR-V代表合资(🤦)品牌胜出。CR-V在11月完成批发销量2.8万辆,同比提升124.7%。
前三十强中,同比增速为正的车款数为24款,其中增速表现最好的是问界M7,11月完成批发销量1.8万辆,同比提升397.1%。同时,奥迪Q5L也与问界M7一样(👸)前进了12名,成为11月里名次提升最快的两名选手。
而别克昂科威则以1.2万辆的成绩垫底,11月的增速表(✍)现下滑34.4%,同时(🕵)其名次较上(📬)月下滑11名(🆘)。
SUV市场的前三十强中,自主品牌继续强势占据19个席位,值得一提的(🏿)是,奇瑞汽车旗下入榜产品数达4款(🏯),而合资品牌8席,BBA较上月增加1席。
【MPV Top30】
仅腾势D9批发销量过万 传祺E9飞速爬升(⚫)
(🧑) 蛰伏了几个月的腾势D9终于在11月重回MPV市场榜首的位置,且仅有它在11月拥有过万销量。11月腾势D9完成批发销量10446辆,同(🌇)比增长202.7%。
连续拿下两个月销冠的别克GL8则滑至第三名,完成批发(😮)销量7512辆,同比下滑37%。五菱(🏍)宏光与过(💒)万销量失之交臂,完成批发销量9097辆,同比减(🛣)少34.5%,名次由上月的第三蹿升至11月的第二。
仍徘(⛴)徊在前三甲外的传祺M8则在11月力压丰田“姐妹花”的格(📓)瑞维亚和赛那,而传祺M6也同样在11月完胜本田家(😽)的奥德赛和艾(🔰)力绅。
11月(📴)里同比增速(🎨)超过200%以上的有四位选手,除了腾势D9以外,岚图梦想家、奔驰V-Class以及远志M1都表现较好。
在同比增速下滑的7款产品中,奔腾NAT下滑最多,11月完成批发销量1779辆。
MPV市场的前三十强排位赛中,传祺E9飞速爬升了42个身位,由上月的第63名前进至11月的第21名,完成批发销量1229辆。极狐考拉则从上月的第19名下滑8个名次(🌸),来到(⛽)11月的第(🥚)27名,完(🦍)成批发销量1035辆。
在竞争日渐激烈的MPV市场,长城汽车也推出了自己的代表作“高山”加入战场。上市首月的成绩为612辆,顺利排在榜单第三十名,表现尚可。
【新能源车 Top30】
前六强名次未变 理想L9名(🎳)次下滑最多
与SUV市场表现一样,11月的新能源车市场中,比亚迪宋家族和特斯拉Model Y继续毫无悬念地霸(♑)占前(✏)一、二(🌴)名。同时(👡),第三至六名的名次也(😡)与上(🐿)月保持一致。
前三十名中,问界M7和上汽大众ID.3以超高增速继(🛎)续出彩,批发销量好不容易上升的宏光MINI虽然摆脱了上月垫底的命运,却在11月的新能源市场中沦(📏)为增速表现较差的选手。
11月,领克08、QQ冰淇淋、红旗E-QM5以及智己LS6四名选手从三十强外升入榜单,其中智己LS6的表现较好,以8158辆的成绩从上月的第58名升至11月的第30名。没想到的是,销量尚可的理想L9则成为11月名次下滑最多的选手,从上月的第14名下滑(🧓)至11月的第21名,完成批发销量1.2万辆,同比提升31.6%。
11月增速表现为正的车(♐)款数量为14款,与上月持平。增速下滑的产品数为7款,较上月(📥)增加1款。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《11月乘用车市场Top30:比亚迪提前锁冠 CR-V代表合资独留前十》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看2024电影。《11月乘用车市场Top30:比亚迪提前锁冠 CR-V代表合资独留前十》这部2024给我的感觉有两点。第一,11月,乘用车市场产销为264.5万辆和254.9万辆,同比提升均在25%左右,环比提升8%和4.5%。乘联会表示,受到新能源及出口市场拉动,11月厂商销量创出,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜