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11月(😆),乘用车市场产销为264.5万辆和254.9万辆,同(😜)比提升均在25%左右,环比提升8%和(👺)4.5%。
乘联会表示,受到新能源及出口市场拉动,11月厂商销量创出当月历史新高,但预计12月车市冲刺力度不会很大。
新能源车市场在(🐳)11月完成批发销量96.2万辆,同比提升31.5%,环比提升8.2%。其中BEV批发销量65.3万辆,同比提升15.2%;PHEV批发销量30.9万辆,同比提升86.9%。
11月轿车、SUV及MPV市场的批发销量分别为110.9万辆、134.5万辆和9.6万辆,与上月一致的是三个细分市场的同比增速均为正,环比增速仅MPV市场(🏁)下滑8.1%。
11月乘用车主力厂商总体表现继续走强,前三十强席位中销量同比增速为正的厂商(🌗)达23家,较上月增加3家。小鹏汽车的增速表现继续抢眼,赛力斯也凭借问界M7快速前进。总体而言11月各厂商名次排名较稳,前进、下滑和未变的企业各占据10家。
【厂商Top30】
比亚迪提前锁定年度冠军 问界M7助赛力斯前进六名
在2023年只剩下最后不到一个月的时间里,比亚迪(🔓)以每月批(🔇)发30万辆的速度,提前锁定了年度批发销量冠军的宝(🤣)座,11月同比增速为31.1%。
而11月的第二、三名仍被上月的奇瑞汽车和(🦈)吉利汽车所占据,二者(🍀)表现继续走高,月批发销量均来到了20万辆以上,同比增速分别为118.4%和37.9%。
仍有可能保住年(🐓)度批发销量第二名的一汽-大众,排名较上月前进一位,11月批发销量为17.9万辆,同比提升43.9%。
从增(🎲)速表现来看,11月同比增速为正的厂商有23家,较上月增加(💚)3家。临近年尾,许多车企也推出了诸多促销政策,也是助力表现较(🚴)好的主要(🚮)原(🌴)因之一。
11月增速表现最好的厂商是小鹏汽车,其批发销量为2.1万辆,同比提升260.3%。但由于北京现(🐼)代和赛力斯在名次排(🌮)名上发(🐭)力较好,导致小鹏汽车的名次较上月略有下滑。
对比之下,东风乘用车则成为11月增速垫底的选(🗃)手。11月的批发销量为1.6万辆,同比下(🧝)滑(⏫)41%。
值得(🥨)注意的是,特(🎭)斯拉中国和北京奔驰在11月的同比增速下滑明显,二(⛓)者分别下滑17.8%和(🕝)28.6%。
各家企业(💋)在11月里表现尚可,没有大起大落,求稳的迹象非常明显。名(🕤)次前进、下滑和未变的(🏌)企(🥐)业各占据10家。
借助问界M7的热销,赛力斯汽车则在11月顺利前进6名,从上月的榜尾升至11月的第24名。长安福特较上月名次下滑(📤),完成批发销量1.7万辆,同比下滑12.1%。
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【轿车Top30】
上汽(😎)大众ID.3增速(🧛)稳定 宏光MINI重回前十
11月轿车市场表现较好,同比正增长(🥨)的产品数量为22款,增速下滑的仅有5款。
11月的销冠仍被比亚迪海鸥占据,完成批发销量(📬)为4.5万辆,累计批发销量也(🍎)在加速(✝)积累之中。
跟上月一样继续被海鸥压在身下(⛪)的比亚迪秦家族位居第二,完成批发销量4.2万辆,同(🥏)比提升49.9%。
东风日产轩逸凭借不错的销量表现从上月的第5名升至第3名,完成批(🐻)发销量3.9万辆,同比提升54.7%。
在一众表现较好(🚏)的选手中挑出一位表现最好的属实很难,因为11月中同比(❓)增速超过100%以上的就有7款产品(♒)。其中,上汽大众ID.3就以1.5万辆、同比提升332.2%的成绩(🕔)继续(🤬)领跑。
对于宏光MINI而言,11月的销量表现是矛盾的。一方面,批发销(🐚)量持续回升,批发销量升至2.4万辆,名次也从上月的第49名升至11月的第8名,但同比增速(🙆)减少65%惨遭垫底。
而广汽本田型格的排名也从上月的腰部区间下滑至榜单尾部,11月完成批发销量1.3万辆,同比提升234.7%。
奥迪A4L与宝马3系在11月发力,均前进十名从圈外回到榜单,完成(🙀)批发销量1.4万辆,同比提升44%和28.3%。
11月,前三十强中自主品牌存13席,较上月减少1位,BBA为5席,合资品牌9席。
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【SUV Top30】
奇瑞入榜产品多 问界M7名次(🍡)和增速均抢眼
11月,SUV市场前四强依旧雷打不动,排名第一和第二的比亚迪宋家族和特斯拉Model Y将批发(🏩)销量稳稳保持在5万辆以上,但同比增速均有下滑,分别为-3.8%和-15.4%。
(🕸)而比(🈷)亚迪元PLUS和哈弗(🦐)H6依旧发挥稳定,11月分别完成4.1万辆和3万辆,同比提升38.8%和19.4%。
前十名中,仅有东风本田CR-V代表合资品(😒)牌胜出。CR-V在11月完成批发销量(🛰)2.8万辆,同比提升124.7%。
前三十强中,同比增速为正的车款数为24款,其中增速表现最好的是问界(🍺)M7,11月完成批发销量1.8万辆,同比提升397.1%。同时,奥迪Q5L也与问界M7一样前进了12名,成为11月里名次提升最快(🍃)的两名选手。
(💳)而别克昂科威(🤾)则以1.2万辆的成绩垫底,11月的增速表现下滑34.4%,同时(📍)其名次较上月下滑11名。
SUV市场的前三十强(❤)中,自主品牌继续强势占据19个席位(🛎),值得一提的是,奇瑞汽车旗下入榜产品数达4款,而合(🃏)资品牌8席,BBA较上月增加(🦍)1席。
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【MPV Top30】
仅腾(🏛)势D9批发销量过万 传祺E9飞速爬升
蛰伏了几个月的腾(😀)势D9终于在11月重回MPV市场(⛸)榜首的位(🐲)置,且(🏃)仅有它在11月拥有过万销量。11月腾势D9完成批发(👮)销量10446辆,同比增长202.7%。
连续拿下(🚨)两个月销冠的别克(🈷)GL8则滑至第三名,完成(🐀)批发销量7512辆(🤫),同比下滑37%。五菱宏光与过万销量失之交臂,完成批发销量(🤲)9097辆,同比减少34.5%,名次由上月的第三蹿(🤙)升至11月的第二。
仍徘徊在前三甲外的传祺(📯)M8则在11月力压丰田“姐妹花”的格瑞维(🌁)亚和赛那,而传祺M6也同样在11月完胜本田家的奥德赛和艾力绅(🏿)。
(🍷) 11月里同比增速超过200%以上的有四位选手,除了腾势D9以外,岚图梦想家、奔(🔺)驰V-Class以及远志(💪)M1都表现较好。
在同比增速下滑的7款产品中,奔腾NAT下滑最多,11月完成批发销量1779辆。
MPV市场的前三十强排位赛中,传祺E9飞速爬升了42个身位,由上(🧤)月的第63名前进至11月的第21名,完成批发销量1229辆。极狐考拉则从上月的第19名下滑8个名次,来到11月的第27名,完成批发销量1035辆。
在竞争日渐激烈的MPV市场,长城汽车也推出了自己的(📚)代(🤪)表作(✊)“高(🏑)山”加入战场。上市首月的成绩为612辆,顺利排在榜单第三十名,表现尚可。
【新能源车 Top30】(🕶)
前六强名次未变 理想L9名次下滑最多
与SUV市场表现一样,11月的(🚒)新能源车市场中,比亚迪宋家族和特斯拉Model Y继续毫无悬念地霸占(❗)前一、二名。同时,第三至六名的名次也与上月保持一致。
前三十名中,问界M7和上汽大众ID.3以超高增速继续出彩,批发销(🌈)量好不容易上升的宏光MINI虽然摆脱了上月垫底的命运,却在(🎣)11月的新能源市场(🎡)中沦为增速表现较差的选手。
11月,领克08、QQ冰淇淋(😍)、红旗E-QM5以及智己LS6四名选手从三十强外升入榜单,其中智己LS6的表现较好,以8158辆的成绩从上月的第58名升至11月的第30名。没(😚)想到的是,销量尚可的理想L9则成为(🚕)11月名次下滑最多的(🈚)选手,从上月的第14名下滑至11月的(🚴)第21名,完成批(🕠)发销量1.2万辆,同(🛌)比提升31.6%。
11月增速表现为正的车款数量为14款,与上月持平。增速下滑的产品数为7款,较上月增加1款。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《11月乘用车市场Top30:比亚迪提前锁冠 CR-V代表合资独留前十》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看电影电影。《11月乘用车市场Top30:比亚迪提前锁冠 CR-V代表合资独留前十》这部电影给我的感觉有两点。第一,11月,乘用车市场产销为264.5万辆和254.9万辆,同比提升均在25%左右,环比提升8%和4.5%。乘联会表示,受到新能源及出口市场拉动,11月厂商销量创出,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜