“新时代”的英国BBC 《Top Gear》第23季(⛸)已经发布两集了。我并不是《Topgear》(下简称TG)迷,过去的TG也(💒)只是作为消遣看,但还是从中获益(⬅)良多。由于新TG更换了主持人班底,制作背景变(✊)化很大(🈵),我作为一个业内人士,作为任务也得研究学习一下。
Tips:新TG在国内不知道(💫)正版版权花落谁家,但(♉)大家可(🐬)以在B站里看到中英文字幕版,我不知道这(🖊)算不算侵权(🤑),反(🎯)正我不能(💊)贴链接,有心人(🏖)自己去看就好。
新TG的最大变化,毫无疑问,就是没(✋)了“三贱客”,换了新的主持人阵容。据说是BBC头牌知名主播的Chris Evans,搭档美国(🍤)演员Matt LeBlanc,反正这两人我之前都不认识,纯当新人看。另外还有强大的嘉宾主持阵容,包括“纽北(🌞)女王”Sabine Schmitz,前F1车队老板Eddie Jordan,以及我最爱的车评人Chris Harris。
关于新TG的介(🥐)绍到此为(🐉)止,有兴趣深扒的自己找度娘。我还是直接(🙆)评价他们的功课表现吧。
熟悉的场景,铁打的营盘流水的(🐝)兵……
两集的新TG我都看了。有如下体会:
一,公认的,拍摄水平、画面(💂)美感没有任何下滑。不知道三贱客有没有带走原来的摄制团队,但我丝毫不(🚠)怀疑英国BBC制作实力的板凳深度(英国的汽车杂志随便翻一本,图片和排版美感都是世界顶尖的)。
二,可能没有争议的:(🐤)主持人的表现不如三贱客。这主要(👎)分两个方面说:
一是专业(💝)水平,说的主要是Chris Evans这位主角,因为前两集的超跑测评都是由他出镜。车(♒)评人一(🗻)边驾驶一边对镜头说的话,最能反映他的综合水平。Chris Evans在车内所讲的内容,要么枯燥,要么没有深度。把Viper那在英国人眼里很(⚓)出奇的规格兴奋地念一遍,开着迈凯伦675LT对着车速表狂喊这车有多快……这是谁都会的。优秀的视频车评人在镜头前不应该只做这些,除了介(🐡)绍和描述,还应该(🌠)讲出(🍸)自己的理解、思考,最(🚱)好还(🕳)有评语,最最好还有升华,以及情绪的展现。过去三贱(🤴)客中的Jeremy Clarkson就几乎(🕸)一直做得到,另外两位主持Richard Hammond和James May也能(🍤)表达出鲜明、有时还很独到的观点。
Chris Evans应该是个好演员,但是,好的汽车节目从来要的不是演员。
二是个人魅力。过去三贱客出镜时,总能不经意间表现出各自的个性风格,你会觉得他们在“演”,事实上也是,但那是在演自己。对综艺节目主持(🦀)人来说,演自己是(🚽)一种非常(🌊)高的境界,要求那个“自己”要有足够的魅力,演出来才能打动人。而在新TG里,Chris Evans和Matt LeBlanc两位常(👎)任主持显然还没能表现出个人魅力来,他们的个性,看了两集我还是没印象。Chris在车里的表(🌊)现很生疏,在棚内则有点过度兴奋(📸);Matt则任何时候都摆着一副演员面孔,是高大帅气,是没什么差错,却没有任何亮点。
三,有(🛅)争议的,是剧本(🍬)。新TG有一个明(😠)显的制作思路:增(🐚)加每集出镜人数,试图以此扩大关注群体。这和这两年的中国版TG《巅峰拍挡》如出一辙。背后的原因正是新TG和中国版TG一样(✒),都“心虚”没有台柱型的主持人,必须要靠人场(🔧)来撑排场,并通过明星来保证收视率((🎊)明星多,粉丝命中率就高)。
对于“大路”类型的娱乐或综艺节目,这是正确路线。但对于TG,车(🐡)和车评人是长久以来的主角。世界(🐇)上不缺明星汇聚的综艺、真人秀节目,但有台柱型大咖主持的汽车(🏨)评论节目,TG是(🐍)个孤本。不是说不能用明(🏚)星和更多主持人,但加了他们就势必冲淡“主角”的戏份。当然如果(🐪)这样做,是因为主角本身就撑(🔊)不住场面,我也只能表示(🖱)理解(📬)。就像第(😛)二集的三款SUV冒险之旅,面对这种本身亮点不足的车,几位正职主持几乎说不出一句体现车子特点的话, 如果不多拉(🌫)几个娱乐圈朋(⌛)友来分担一点镜头、丰富(😋)一下对白,最终的(🍼)成片可能会更加难看。
别看风景,专(🏈)心看前面的弯……多业余的人才说得出这种对白?
我(🙄)被你的石头乱砸,回去要给车重新喷漆了……这(😂)么Low你还是Topgear么?
说到剧本,核心是创意。新TG的创意(🔁)明显是(🏑)退步了,说是回到了业内初哥的水平也不为过(🔅)。像巴顿开着迈凯伦(🔰)一边漂移一边说内饰用料配置好,SUV走颠簸路端着饮料比谁洒得少(🏕),这些都是老(❌)掉牙的桥段好吗……而且这种梗能用在这车上,也能用在那车上,套在任何车上都通的创意,就绝不是一流的创意,因为不能体现车型的特点。反观三贱客时代的TG,虽然也有一些我们不好理解的英式(⏹)幽默,但总体上每个梗都应用得恰到好处,而且留下了很多经典。显然(🌦)三贱客在原(🕉)TG里不仅是出镜,他们也(🆎)是创意的来源,这也是新TG很弱、很需(📵)要(🤑)长时间去追赶弥补的地方。
多么老土、多么和车无关的创(😟)意……
但是,在(🍡)YYP看来,真正需要最长时间去弥补、甚至可能永远都补不上的,是作者对车的爱。新(🤥)的TG主持人,虽然据说也是车迷,也拥有大量名车,但是拥有名(🅱)车不代表懂得爱车,正如拥有很多女人不等于懂得爱一个人。
而三贱客,尤其是在灵魂核心Jeremy Clarkson身上,我们确实可以无时无刻地感受到他对车的爱。那种爱,爱得深沉(🖲),爱得入心入骨,爱得没有条(🕙)件,爱得心甘情愿(🏫)犯傻。所以他的一举手一投足,他的一言一辞,他做出来的东西,都能渗透出一股热(💉)情。那绝不是通过熟记脚本、提高音调表演出来的,虽然也要运用专业的出镜技巧,但那只是工具,真正的(🛄)感染力(🤘)来自内心的真情实感,有就有(🏉),没有就没有,骗不了人,尤其是拿真心和你交流的观众。
大猩猩的经典镜头,这是演,但他演的是发自内心的自我。
新TG的问题,就是至今出镜的所有主持人里,看不出哪一位对车有真正深沉的爱。所以,他们还只是在拍(🔦)一个节目,而不是在表达和分享自己。我只能寄望于偶像Chris Harris,看他在TG第三集里的登场(🌽)能否为新TG的(🙂)专业性力挽狂澜。
Chris Harris的视频,也有一种强大(🧞)的发自(🛳)内心的感染力。
以上判断,是基于(😇)YYP也身为一名汽车视频节目制作人的观察感悟。也许(🛵)有人会说,新TG作为娱乐真人秀还是很(♓)好看,拍摄水准还是世界级……但在我看来那是不够的。也许YYP的要求高,但(😨)对TG要求不高(🙊),还能对什么汽车节目要求高?何况,我对车,就是爱得深沉……
让我们期待今年秋天(🤧)三剑客(👉)在亚马逊做的新节目《The Grand Tour》吧。新TG证明了节目形态只(🕑)是躯壳,灵魂才是核心,试想强大的灵魂能进入一(🎼)个崭新的躯(🛎)体,也许会更加强大和绚丽。希(🏀)望如此。
YYP,资深车评人、试车视频主持人。想紧跟YYP最新动态,请关注微信公众号“颜宇鹏-车言论”;提问(🛍)YYP并(✖)让他亲口回答你,请加公众号“大家(🤠)CARS车问”。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《新《Topgear》影评:拍成这样,是因为对车爱得不够深沉》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看2024电影。《新《Topgear》影评:拍成这样,是因为对车爱得不够深沉》这部2024给我的感觉有两点。第一,“新时代”的英国BBC《TopGear》第23季已经发布两集了。我并不是《Topgear》(下简称TG)迷,过去的TG也只是作为消遣看,但还是从中获益良多。由于,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜