作为世上最疯狂的汽车节目,《TopGear》对于汽车测试的追求一直不满足于速度与动力的比拼,娱乐性才是三位前主持人(人称:三贱客)最看重的地方。
Richard Hammond就曾在节目中说过:“This is a show!”
请开始你的表演
所以他们操办过的(🔚)测试总是笑料与干货齐飞。如(㊙)果从中选出最具趣味(📓)性的测试,那莫过于开车在足球场上“踢”足(🌋)球,以及在橄榄球场上“踢”英式橄榄球。
这可没(⚓)啥好惊讶的,他们做过的奇葩事多了(🐒)去了
在第6季第1期节目中,他们为(🕎)了测试丰(🔔)田AYGO是否具备都市车的优点,即是否步伐(🕵)灵活,是否方便穿梭于车(🥃)流中。于是脑洞大开,进行了一场AYGO五对五(🐛)足球赛。
这或许是世上首次的AYGO五对五足球赛
既然是足球赛,那规则自然就是足球赛的规则,身体碰撞,不对(🧞),车身碰(🍲)撞是在所难免的。
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最后,当然(🏛)还要夸一下比赛用车丰田AYGO。作为一辆价格实惠(🚘)的都市小车,性价(🚳)比(🍫)绝(🏹)对是非常高,而且还挺耐撞的。
而在第19季第4集节目,他们已不满足于小车的(🥤)轻微(💃)擦碰,于是(🌂)选择了(🥘)碰撞更为激烈的运动项目——橄榄球。
据(👹)Jeremy Clarkson所说,他是为了对起亚Cee’d进行最全方位测试(🥍),即能否开着它玩橄榄球呢?
一本正经胡说八道,也就他们(👚)最在行
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最后,当然也是要夸一下起亚Cee’d。如果你想在车里玩英式橄(✌)榄球,起亚Cee’d会是不错的选择,它速度(💪)不错,很灵活,很强悍,而且也不贵,撞了也不心痛嘛。
在看这两集节目时(🛡),想必各位与我一样,很想玩,不过也都知道不可能。毕竟,几台撞了就撞了的车,无(📈)需顾及后果的场地,这些普通人可消费不起。而BBC,可是土豪啊。
但万万没想到,在上周我居然真有机会体验了一把低(🕒)配版的开车“打”冰壶赛与点球赛,就在别克举(🦍)办的冰雪试驾活动上。
每年冬季,各大汽(⚡)车厂商都会举办冰雪试驾,以宣传旗下车(👝)型在雪地行驶的性能如何等等。而别(🎪)克此次的冰雪试驾几乎是行业里,举办时间最晚的一场。因为它们挑选的活动(🥐)举办地点,在此前的时间里可是肩负着其他重(😐)任(🤼)——(🈴)研发。
黑河,不仅是别克这次冰雪试驾活动的举办地(🔘),还是通用与(👰)上汽共同(🗝)设立的泛亚研发中心新基地。由于黑河(🌃)的冬季气温极低,最低可达零下40℃,零下20℃的时间也有将近100天,因此黑河是一处十分理想的汽车耐寒测试地区(📑)。
很多汽车厂商都会将(🏊)测试车运送到黑河,以进行低温下的道路(💜)测试(🕶)。而泛亚研发中心更为土豪,直接承包了冰湖的(📘)一大片作为测试用地(🎻),全面满足冬季试验的所有要求。
而我们体验的项目共有6个,除了冰(🌆)壶赛与点球(🎒)赛之(🈸)外,还有冰雪圆环、操稳道、雪直道,以及冰雪越野。体验车型则是新款昂科威,换(📠)装了9速Hydra-Matic智能变速箱,2.0T发动机扭矩也得到(✏)提升,还有FlexRide自适应驾驶系统,以及安全系统的辅助,让它在冰雪路面上也能发挥出不俗的性能。
无论是冰雪圆环,抑或是操稳道,都是希(🥡)望驾驶者体验(🙇)到车辆在低附着系数的路况下能获取的最大侧向力,ESC电子稳定控制系统对车辆侧滑以转弯侧向的干预,以及ESC、TCS系统在开启/关闭时的不同驾驶体(🤓)验。
虽然有电子稳定系统对车辆进行辅助控制,但体验过冰面与雪地的区别之后,我明确、负(🏖)责任地告诉各位,别迷信驾驶技术,在低(🚒)附着系数的(❄)路况下最有用的就是速度慢。一旦失控(💘),事故在所难免。
至于要想完全避免失控,除了速度低之外,冬季胎也极为重要。在雪直道与冰壶(🔎)赛、点球赛的体验中,我就深有体会。同样速度(🥁),采用冬季胎的新款昂科威,在十分光滑的冰面依然能轻松完成加速、绕桩等操作,刹车距离也能控制在理想范围。而采用(〰)四季胎的新(😲)款昂科威(😼),在绕桩时只有失(🎰)控,刹车只有抱死,ESC介入后才艰难停下。
冬季胎的胶质(⏸)更软,胎纹更深更密,获得更多摩擦力
别以为有四驱系统,就能驾驭冰面。没有冬季胎的四驱车,一文不值。没有配备冬季胎的车辆在(💒)在冰面(🆓)上开起来难,停下来更难。想象一下(⛑),我们穿着(🛑)一双普通平底鞋走雪路(🚰)自然会觉得滑,但如果换一双抓地力好的防滑鞋就变得不一样了。所以在冬季,轮胎远远(🎹)比四驱更加重要。四(🔄)驱是锦上添花,但不能雪中送炭。
四季胎,肯本停不下来
只有慢,才是最好的技术
冬季碰碰车的小视频,相信各位都看过(🌨)不少。没有附着力,失控的车辆就像不爱回(🥟)家的蛙,怎么也停不下来。所以,切勿轻信其他冰雪试驾文章教你的驾驶技巧,那些都是建立在车辆装备完善,而且在封闭、(🙇)安全环境下,得出的结论。
而在(➗)普通道路上,厚积雪的路(🥄)况其实又很少见,基本市政部门都会封路清理,才让车辆通行。如果真遇到雪地路面,那就切记,慢,慢,慢。只有慢,才是最好的技(👌)术。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《《TopGear》的开车打橄榄球并不咋滴,我还试过开车打冰壶赛呢》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看最新电影。《《TopGear》的开车打橄榄球并不咋滴,我还试过开车打冰壶赛呢》这部最新给我的感觉有两点。第一,作为世上最疯狂的汽车节目,《TopGear》对于汽车测试的追求一直不满足于速度与动力的比拼,娱乐性才是三位前主持人(人称:三贱客)最看重的地方。RichardH,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜