分类:剧情地区:国内年份:2024
主演:史蒂夫·佩姆伯顿,里斯·谢尔史密斯
导演:菲尔·亚伯拉罕
更新:2024-06-28
简介:[汽车之家名人座驾]自从英国BBC宣布与杰里米·克拉克森这个大嘴解约后,《TopGear》未来命运如何就成为众多车迷最关心的问题,没有了“大猩猩”的《TopGe
[汽车之家 名人座驾] 自从英国BBC宣布与杰里米·克拉克森这个大嘴解约后,《Top Gear》未来命运如何就成为众多车迷最关心的问题,没有了“大(🍇)猩猩”的《Top Gear》就如同失去了灵魂,他的两个搭档何去何从也备受关注,好在“三贱客”关系够铁,杰里(👣)米离开后,其余两人也宣布(🎵)退出,三人目前正在筹划一档全新的汽车节目,势必要(🤞)与BBC相抗衡。此前,我(🦗)们盘点过杰里米·克拉克森曾经拥有过的座驾,其余两人关注度虽不及“大(🛸)猩猩”高,但也不妨让我们一同去了解下有着(😡)“龟速船长(😞)”之称的詹姆斯·梅都(🈳)拥(🔚)有过哪些车,看看他的购车理念和品位如何。
詹姆斯·梅个人简介
詹姆斯·梅(James Daniel May)1963年1月出生于英国西部港口城市布里斯托尔,家中还有两个姐妹和一个兄弟,青年时(✝)期的他生活在南约克郡,就读(❌)于(😭)奥克伍德综合学校,他曾作为教堂少年唱诗班成员,对音乐有着特殊偏好的他,长笛和钢琴是他的拿手乐器。
从业经历
从英国西(🆎)北部(🎧)兰开夏郡的彭德尔学院音乐系毕业后,詹姆斯·梅在切尔西一家医院任档案管理员,此后还做(🔐)了一段时间的公务员。上世纪80年代早期,詹姆斯·梅还曾(🎌)担任过(🕺)工程师,但他坦言自己并非真正(🛥)的工程师,只是对工程有一(🧀)些狂热,喜(🎤)欢拆东西,然后再把他们组装到一起。也是从那时起,他对汽车充满了兴趣,后来在《Auto Car》杂志任副主(🤡)编。
我们所认识的“龟速船长”在节目中一向是慢半拍的老实人,但再老实也有闹脾气的时候。詹姆斯·梅在《Auto Car》任职期间,曾因巧妙地在杂志内页中(🎢)采用大号字体句首字母加粗的形式(🚯),嘲讽(😮)主编太过无聊(🚅)而被辞退,随后(😾)他加入英国《Car》杂志负责专栏,并同时在不同的汽车杂志专栏撰写文章,其中就包括《Top Gear》杂志和《每日电讯报》的汽车专栏。
此外,他还录制了由他担任主持的BBC社会纪录片《Oz and James’s Big Wine Adventure》,詹姆斯对玩具颇为着迷(🍣),为此他还参与录制了一档名为《James May: My Sisters Top Toys》的玩具题材纪录片。2003年,詹姆斯·梅接替当时任《TopGear》主持人的Jason Dawe,与杰里(🌔)米·克拉克森和理查德·哈蒙德组成了《TopGear》“三贱客”这一黄金主(🔊)持(🎱)组合,也是从这(🏍)时起,“龟速船长”迅速被人们所熟知。
在TopGear中担任的角色
作为《TopGear》的忠实粉丝(💜),那你肯定会熟知三人(📍)的绰号,詹姆斯·梅因驾(🛡)驶风格的原因,被冠以“龟速船长”的名号,这个绰号从字面上就很好理解,三人里开车最肉的一位。然而这并不意味着他(🏀)的驾驶技术(📬)不过硬,仅仅是因为他的性(🤐)格(😒)而已。从节目中他驾驶布加迪威航(📴)Super Sport开到极速就足以证明,“龟速船(🏨)长”也能开快车。
在节目中,詹姆斯梅做什么(🗒)事都喜欢按部就班,用各种条条(⤴)框框将让自己深陷窘境,他虽然对数学、化学和物理等知识了如指掌,但却总是因为这些知识在节目中闹笑(☕)话,让这位略显沉(💙)闷并具有艺术家风格的人成为节(🧒)目中一大看点。或许是节目组为了塑造主持人不同的(🕠)人物性格,詹(📫)姆斯·梅(⬛)在很多期节目中还因为路痴的(💈)特点闹出(🍄)不少笑话。在进行竞技类主题的录制时,他选车的“品位”也经常让人哭笑不得,往往在路上第一个抛锚的就是他。在简单了解“龟速船长”之后(☔),进入我们今天的主题,一起(🐇)来看(💄)看詹姆斯·梅都买过哪些车。
雪(🏨)铁龙Ami 8 Break
詹姆斯·梅“龟速船长”的名号(🤨)自然要有同样够慢的车相匹配才行,一向行事谨慎的他在《TopGear》13季第6集中为他的谨慎付(🤓)出了代价,节目中要求他们在一场老爷车拍卖会上用3000英镑的价格购买一辆1982年以前的老(🛑)车,眼看着一辆辆老车被人拍走,直到最后一辆车上台,那是一辆1977年的雪铁龙Ami 8,要知道詹(🧡)姆斯·梅并不喜欢这辆车,但为了参与节(🛤)目录制,他被迫花费1500英镑把它买下。
购买(📛)老车的任(🌟)务完成后,三人接到了用各自购买的老车(💃)参加一场拉力赛的任务,在之后的两周里,三人用(🤝)并(🏔)不充裕的经(🌛)费改装自己的参赛车辆。行事谨慎的詹姆斯·梅把他的Ami 8改装成一幅拉力赛车的样子,至少它看(🥥)起来很像是一辆要参加拉力赛的赛车。让詹姆斯·梅庆幸的是,节目组为他安排了一个特殊的领航员,一位身材傲人的模特,另外“龟速船长”这次也没因为车(🥀)况而头疼,一(🛬)路慢悠悠地在(🔑)他(🥄)的“爱之船”里完成了比赛。
雪铁龙在1959年发布了全新的品牌标识,在雪铁龙2CV和DS主攻低端和豪华车市场的同时,中间存在的市场空白(🎱)迫使雪铁龙在1961年推出了Ami 6四(🙃)门轿车,法国人在汽车设计领域确实有着自己独到的见解,换句话说他们的审美除了本国人以外,很难(💭)被世人所理解。因为Ami 6的造型实在太难(🔤)看了(抱歉,我很想用另类来表达,但我不能骗自己),反(🏬)向倾斜的D柱和半隐(👄)藏后轮让他拥有极高的辨识度,尽管这种辨识度是用丑陋换来的。
1969年,雪铁龙推出了名为Ami 8 Break的旅行版车型,也就是詹姆斯·梅拍得的那辆。雪铁(🚩)龙Ami分为四门轿车、(😰)旅行版和双门商用版车型,采用前置前驱布局(♈)搭载32马力602cc双缸水平对置发动机,最大扭矩46N·m,排量1.0升的水平对置四缸发动机也仅有54马力,最大扭(📥)矩73N·m,配备4速手动(🌽)变速箱,其0-100km/h加速时间要用掉18.3秒,最高时速137km/h。这(🏨)么肉的动力,也难怪它最后出现在拍卖会并被“龟速船长”拍下了,这都是缘分。
菲亚特熊猫
众所周知,与“大猩(🥌)猩”和“鼹鼠”酷爱跑车不(🚂)同,“龟速船长”更青睐小型(🙏)车,在节目中他提到最多的就是菲亚特熊猫,严谨的他并不是光(🖱)说不练的人,詹姆斯·(🐁)梅确实购买过一辆第二代菲亚特熊猫,并经(💿)常将它作为代步车。
詹姆斯表示;小型车具有(⬆)令你心神向往的实用性,同(🏰)时也具有足以让发动机盖产生振动的咆哮动力,小型车的柴油发动机就像是小孩子的木琴,一开始可以(🦓)演奏出正确的音调,不久后你就会发现音键并不多,詹姆斯不愧为音乐系毕业,一(🌎)辆廉价小型家用车都能被他形容(👿)的如此具有(➿)艺术(🐛)性。
詹姆斯所拥有的是第二代熊猫的2006年(🧛)款车型,第一代熊猫(💽)在产的23年中在全球共售出450万辆,可见这款小型低(⤵)端家用车的(🥪)实力,如此辉煌的销量也给菲(✖)亚特开发继任车(🐖)型足够的信(🏏)心。2003年,第二代熊猫正式推出,该车由造型由博通打造,最初(🤝)仅拥(🦋)有前置前驱布(🏬)局,2004年追加了四驱车型。和第一代熊猫一样,第二代车型仍然保持(💟)其紧凑的造型设计,但整体工艺(👰)和细节方面更加精致。
第二代熊猫搭载1.1升(👡)、1.2升和(💁)1.4升直列四缸汽油发动机和一款1.3升四缸柴油发动机,与发动机相匹配的是5速、6速手动变速箱和5速自动变速箱。2006年,菲亚特推出熊(🍽)猫100 HP车(😘)型(🌥),顾名思义(🎭),这款车所搭载的1.4升四缸发动机最大功率(🕙)100马力,最大扭矩131N·m,0-100km/h加速时间10.1秒,最高时速179km/h,对于一辆家用车来说性能足够用。随着欧洲日益严格的(😀)排放法规,这款第二代熊猫(📘)中动力性最好的车型于2010年7月(🍠)停产,詹姆斯·梅就是这款车的车主(⚽)。
Datsun 120Y
在全球众多的经典(🔕)车巡游活动中,你很(🎴)少看到日系车的影子,因为在欧美人眼中,日系车很(🙁)难有资格参加此类活动,即使它们的年份足够久远。然而在詹姆斯眼里,只要他喜欢,没有这么多条条框框(🏻)的限制。在《TopGear》第10季第7集百年利兰挑战赛中,Stig驾驶一辆绿色的1977年(🕤)Datsun 120Y作为标杆接受(🌐)三人驾驶的三辆利兰旗下品牌车型的挑战(🎎),这辆Datsun 120Y就是詹姆斯·梅提供的车辆。
Datsun 120Y就(🔭)是我们所熟知的日产Sunny系列中的第三代车型,其在北美市场被称为(🤥)B210,在上世纪70年代石油危机的大(📼)背景下,以燃油经济性著称的日系车大受欧美市场消费(📿)者的欢迎,Datsun 120Y就是其中之一。该车于1973年正式上市,拥有包括双门Coupe、双门(😆)和四门轿车、双门和四门旅(🐄)行版以及商用版在内的多(🐑)款车(🥜)型。
120Y采用前置后驱布局,搭载1.2升、1.3升、1.4升(🔣)和1.6升直列四缸发动机,其中出口到南非市场的车型仅搭载1.6升四缸发动机,詹姆斯这辆120Y搭载哪款发动机我们不得而知,以当时众多国家主流配备的1.4升发动机为例,其最大功率为71马力(🏙),最大扭矩102N·m,配备4速手动变速箱,0-100km/h加速时间14.5秒,最高时速158km/h,这样的性能很符合“龟速船长”的名(🕍)号(⛅),然而日系车却以燃油经济性和可靠的质量赢得了良好的口碑,三人在节目中(💑)驾驶的三辆(🕘)英国车都不及120Y可靠。
Mini Cooper S
对于每(📌)一(🥓)个英国人来说,Mini这个品牌即便如今已隶属于(♓)宝马旗下,但仍然是英国人的,Mini所创造的辉煌(🎰)也应被英国人铭记于心,那就买一辆老Mini吧,所以詹姆斯真的这么做了。在(👽)《TopGear》第17季第1集中,为了给之后出场的MINI JCW Countryman WRC赛车(🖱)做铺垫,詹姆斯将自己的1964年款Austin Mini Cooper S Rally请了出来。
用他在节目中的原话说就是:“每个人都(🈁)应该开Mini,每个人(🐪)都应该拥(🔀)有一辆老Mini!”,确实(🙊),这款看(🕸)似像个小土豆的小车创造了惊人的销量,更是让人对它在拉力赛(🎬)场上的(⤴)表现瞠目结舌(👋)。就是这么一款不起眼的小(💰)车,竟赢得了1964年、1965年和1967年的蒙特卡洛拉力赛冠军。
如今(🐮),MINI已成为汽车圈内的时(💀)尚宠儿,而(🍹)经典Mini更是和甲壳虫一样成为(🤫)时尚圈中的明星,不少时装品(👨)牌纷纷与其展开跨界合作。由于1956年苏伊(🥞)士运河战争爆发,中东(😥)国家对英国实施石油禁运,英国石油供应紧张迫使(⛏)英(🧖)国汽车(🔥)公司(BMC)着手开发一款微型家用车,Mini就此诞生。然而Mini当时并不是(😬)一个独立品牌,而隶属于BMC旗下(📷),当时由Austin和Morris两个品牌负(🍢)责生产。
在赛车(🌖)工程师John Cooper的协助下(🍔),Austin Mini Cooper问世,该车搭载排量1.0升的66马力(🚾)四缸发动机,最大扭矩75N·m,虽然0-100km/h加速时间长达13.3秒,但紧凑的车身让它具有卡丁车般灵巧的操控性。该车此后参加了蒙特卡洛拉力赛并一炮(🕤)而红。此后,基于Mini所打造的Countryman、Riley Elf、Mini Moke以及Clubman相(🙂)继问世并取得了不(🗝)俗的销量,之后Mini更多(🌄)的是出现在包括《憨豆先生》和《偷天换日(♊)》等影视(👪)作品中。
宝马i3
对小型车情有独(🚹)钟的詹姆斯,想(🤞)必对混动小型车宝马i3会比较感兴趣。记得在一期节目中,詹姆斯驾驶宝马i3与自行车在城市中(🛡)进行了一场比拼,他对(🎱)这款纯电动车评价颇高。在(🖱)那之后,他卖(🐞)掉钟爱的菲亚特熊猫,将(🔋)宝(🔳)马i3增程版领回了家,是的,“龟速船长”真的支持环保事业买了一辆宝马i3。
詹姆斯在一次接受电视采访时表示,自己确实买了一辆宝马i3,而他购车的动机并不是为了代步,而是要做“实验”。在他看来,未来无论是纯电(🎎)动车还是其背后的技术都(⏪)值得去进一步探索,而他选择增程版i3的理由也非常简单和现实,那就是当时英国境内为i3提供充电服务的设备普及(💏)度并不高。对于日常驾驶一辆纯电动车来说,选择(🅿)一辆增程版i3要更让人踏实。
2011年法兰克福车展上,宝马发布了名为i3 Coupe的概念车。宝马i系列主打新能源市场,2013年9月,宝马i3正式投产,为了量(❣)产i3,宝马向德国莱比锡工厂投(🌶)资(🐝)了4亿欧元用来更新设备。宝马i3采用对(🐣)开门设计,拥有高强度碳纤(📢)维车身,用来保证取(🍺)消B柱之后的车身安全性。
宝马i3拥有两种动力选择,纯电动版车型搭载一台最大(🏐)功率170马力,最大扭矩250N·m的电动机,为电动机提供电量的是一组(👬)22千瓦锂离子电(👵)池,使其0-100km/h加速时间为7.2秒,最高时速150km/h。相比纯电动版i3,增程式(🚮)混动车型还配备了一台650cc的64马力双缸汽油发动机,保(🕘)证其最大续航里程可在300公里。当记者问到(🏔)詹姆斯平时出远门(💃)会开i3吗?他(🛰)回答:“还是开我的法拉利吧!”
Triumph 2000
或许詹姆斯真的是(🕊)英国车拥趸,又(🐴)或是他怀念曾经英国制造的味道,在这种情怀的催使下,詹姆斯入手了一辆老旧的Triumph 2000。提到凯(🏰)旋汽车,恐怕知道的人并不多,英国凯旋汽车公司成立于1885年,总部位于英国考文垂,起初以生产自行车起家,随后投身于汽车制造领域。随着英国汽车辉煌之后的迅速没落,英国本土汽车制造商陆续展开联合。
1968年,利兰汽车集团成立,在利兰集团中,旗下的罗孚、凯旋和捷豹合并,随着售价低廉的日系车大举涌入欧洲市场,英国车自此一蹶不振,目前凯旋汽车的商标权归宝马所有。再来看看Triumph 2000这款车,该车是凯旋汽车在1963年推出的一款中型车,分为四门轿车和旅行版两种车型,采用前置(🚦)后驱布(🤭)局。Triumph 2000的竞争对手是当时的罗孚P6 2000,这款车只比Triumph 2000早上市一周左右。
与最初只提供四缸发动机的罗孚P6 2000相(🌭)比,Triumph 2000的动力更为充沛2.0升直列六缸发动机最大功率84马力,最大扭矩158N·m。之后配备双化油器的2.5升直列六缸发动机,最大功率提升至120马力(🏻),最大扭矩196N·m,与发动机相匹配的是4速手动变速箱或3速自动变速箱。截止1969年停产,Triumph 2000两款(📔)车型共计生产了32.4万辆,对于一款老式英国车来说,这个销量已经相当出色了。
罗孚P6
在介绍“船长”那辆Triumph 2000时(🚫),我们提到了它的竞争对手罗孚P6,拥有Triumph 2000的詹姆斯(🌙)竟然还拥有(🧑)一辆罗孚P6,这足以证明“船长”本身就是个资深英国车迷。之前我们也提到了,罗孚P6诞生于1963年,上市时间仅比Triumph 2000早了不到一周。罗孚P6根据配备的不同排量发动机被(➡)命名为P6 2000、2200和3500多款车型。罗孚P6推出后不久就开始参加(💬)欧(🤟)洲举办的汽车赛事(🍢),并在1964年拿下了第一个冠军,这也间接拉动了P6的销量。
和Triumph 2000不同(👓)的是,罗孚P6仅提供四门轿车一种车型,早一周(😻)推出的罗孚P6在动力方面确实(🐹)有些吃亏,起初仅配备一款2.0升直(🙆)列四缸发动(🕊)机,之后又增加了一款2.2升直列四缸发动机。为了彻底将Triumph 2000甩在身后(👲),罗孚在1967年打造了一款名为P6BS V8的试制车。
1968年,其量产版本35500 V8正式上(🌲)市,这款排量3.5升的V8发动机源自别克汽车公司,罗孚工程师对其进行改进后将它安装在P6上,P6 3500的0-100km/h加速时间(🈯)为10.6秒,最高时(🔎)速183km/h,这样的数据现在来看并不出众,但P6 3500在当时绝对算是一款运动型轿车。截止1977年停产(👹),罗孚P6系列总共生产了32.2万辆,堪比Triumph 2000两款车型的总和。
沃克斯豪尔Cavalier Mk1
看过了(📺)“船长”车库里那(🦋)么多英国老车,让(🕙)我们再看它的另一款英国车,写到这里,我实在不清楚詹姆斯为何会把这些老掉牙的英国车买回家。说到沃克(🤴)斯豪尔,我们都知道它如今是通用旗下著名的换标车品牌,它与霍顿、别克和欧宝有着千丝万缕的关系。不过“船长”的这辆沃克斯豪尔同样与欧宝沾点边——沃克斯豪尔Cavalier。
1975年,沃克斯豪尔推出了名为Cavalier的新车型,该车基于欧宝Ascona B改进而来,无论是沃克斯豪尔Cavalier还是欧宝Ascona B都是从通用U-car平台诞生的车型。Cavalier分为双门Coupe、掀(🎶)背版以及双门、(🐍)四门轿车多种车型,全部采用前置后驱布局。为了与欧宝Ascona B有所区别,设计师Wayne Cherry为Cavalier设(🔺)计了一个全新的前脸造型(🔵)。
虽然两家汽车制造商有意将两车区分开来,但Cavalier与欧宝Ascona B却由位于(😧)比利时安特卫普的欧宝汽车厂采用共线方式生产,之后欧宝不再为沃克斯豪尔(🚡)代工(🏊)Cavalier。动(🤩)力方面,Cavalier入门车型搭载沃克斯豪尔生产的1.3升直列四缸发动(🌦)机,同时欧宝还为其提供1.6升、1.9升和2.0升直列四缸(🍒)发动机,多款车型采用4速手动变(🕳)速箱和3速自动变速箱。上世纪70年代,英国本土品牌销量急剧下滑,沃克斯豪尔也未能幸免,Cavalier艰难支撑到1981年宣布停产(👇)。
萨博9-5 Aero
在詹姆斯·梅所拥有的车型中,萨博9-5 Aero仅被视为一款合格的代步车,但他对萨博这个品牌也是包含敬意之情的,在18季第6集节目中,他和“大猩猩”带我们一同回顾了萨博的发展史,让人们了解了这(🕰)个品牌执(💓)着(😲)的有些固执的造车理念(💿)以及一辆萨博真(👃)正的价值所在。在加长车特辑中,詹姆斯找来一辆萨博9000和阿尔法·罗密欧164,将它们切割之后拼成一辆双头加长车。
制造飞机起家的萨博在二战而发现飞机需求量大幅下滑,便投身于汽车制造领域,然(🐆)而刚刚起步时的萨博并不顺利,直到萨博99 Turbo Combi Coupe的出现才让萨博咸鱼翻身。众所周知,萨博并非第一(🐟)个将涡轮增压用在汽车上的品牌,但它却是第一个将涡轮增压批量用在量产家用车上的汽车品牌。
萨博究竟有多固执呢?举个例子,萨博的销量始终不尽如人意,这和(🍥)萨博(👛)高昂的售价有着直接关系,他们对消费者看不(🈂)到的安全性投入太大了。为了降低成本(🎟),在(💕)开发萨博(🐩)9000时,他们决定与蓝旗亚Thema合作(💝)研发,当车辆进行碰撞测试时,蓝旗亚工(🔡)程师给出的结果是完美,而(😁)萨博方面却认为测试结果根本不合格,合作研发宣告失败。萨博对9000进行了全面升级,这也导致每卖出一辆车,萨博都在赔钱。
说了这么(🚾)多题外话,让我们来看看第一代萨博9-5 Aero,代号YS3E的萨博9-5于1997年推出,分为三厢和(🐸)旅行版两种车型,采用前置前驱布局,安全性仍然是萨博最为关注的方面,萨博9-5配备了主动安全头枕,萨博9-5还被视为侧面碰撞保护安全性最高的车型之一,其驾驶舱和车门等区域都进行了强化。总之,此车的安全性堪比(👃)以安全著称的沃尔沃。
动力方面,萨博9-5最初配备(🍝)代(🥇)号B205的2.0升直列四缸发动机(📇)以及(😩)代号B308的(📈)3.0升V6发动机,此外还拥有1.9升和2.2升直列四(👄)缸涡轮增压柴油发动机以及由五十铃研发的3.0升V6柴油发动机。1999年,萨博推出了9-5 Aero车型,代号B235的2.3升直(🕡)列四缸涡轮增压发动机可(📳)爆发出230马力的最大功率(🐂)以(😪)及370N·m的最大扭矩,使得该车0-100km/h加速时间仅为6.9秒。2002年,萨博9-5 Aero的2.3T发动机(🧒)最大功率提升至253马力(✂),此(👿)后萨博又(👏)对这款发动机进行了多次调校升级。2005年,第一代萨博9-5宣布停产(🐁)。
阿尔法罗密欧164
在《TopGear》11季第3集中,三人驾驶三辆不同时期的阿尔法·罗密(🧢)欧展开了一(💅)场穿越英国中部的竞赛,其中詹(🗞)姆斯·梅驾驶一辆阿尔法罗密欧GTV。虽不如“大(🔆)猩猩”那般对阿尔法罗密欧赞赏有(🔅)加,但詹姆斯·梅也是位阿尔法罗密欧车主,他所拥有的是一辆阿尔法罗密欧164。
阿尔法罗密欧164由宾尼法利纳负责设计,这款车可谓是当时阿尔法罗(🔃)密欧一款重磅车型,为了(🦒)力求完美,公(🏐)司从1985年(🎣)便开始(💷)对这款车进行严苛的测试,两年时间内总共(📝)完成了100万公里的测试工作(♋),1987年法兰克(🏡)福车(🥢)展上,阿尔法罗密欧164揭开了神(🌜)秘的面纱。
阿(🌀)尔(🤺)法罗密欧164与当时的蓝旗亚Thema、菲亚特Croma以及(🚂)萨博9000为同平台车型,但其他三款车型早已上市,为了抢占市场,阿尔法罗密欧为其加入(📼)了更多的电子设备,同时还对整车采用了轻量化设计,使其具备更好的操控性(🤠)。值得一提的是,阿尔法罗密欧164还是第一(🆎)款采用全镀锌钢板打造车体的阿尔法罗密欧车型。
阿尔法罗密欧并没有为了丰富(🙋)产品阵营而打造(♍)164的衍生车型,仅有三厢版的164最初仅推出了采用前置前驱布局的车型,到了1993年,名为164 Q4的四驱车型应运而生。动(📇)力方面,起(🥘)初阿尔法罗密欧拥有2.0升直列四缸、3.0升V6自然吸气汽油发动机和2.5升直列四缸涡轮增压柴油发动机。此后,阿尔法罗密(🥃)欧还为164配备了2.0升四缸涡轮增压发动机和3.0升V6涡轮增压发动机,后者最大功率205马(📋)力,最大扭矩295N·m,0-100km/h加速(🍘)时间7.2秒,最高时速238km/h。截至1997年停产,阿尔法罗密欧164总共生产了27.3万辆,为公司赢得了中型车领域的市场份额(😐)。
第一代路虎揽胜
记得在《TopGear》第14季第6集中,三位主持人来到了南美洲的玻利维亚,用有限的经费购买自己钟意的越野车,当三人被送(🤺)上岸时,等待许久出现了一搜木筏,上面载着三人购买的(🦂)越野车,当聊到“大猩猩”买的第一代路虎揽胜时,詹姆斯喃喃自语道:(🌅)“我有一辆!”,哈蒙德紧跟着说:“我也有一辆,你那辆还能动么?”,詹姆斯无奈地回答:“不能……”。俩人买同一款揽(👆)胜源于一次赌注,看谁能用4000英镑买到更好的车,詹姆斯花了4100英镑买了辆灰色内饰的揽胜Vogue SE。
“大猩猩”在那期节目中选了第一代路虎揽(🛑)胜(👾),而其他两人(🔒)自己都(🎵)拥有这款车,英国人是多为自家品牌感到自豪啊。下面让我们来了解下第一代路虎揽胜,随着卫士成功为路虎打响了品牌,路虎开始考(🐤)虑进军高端SUV市场,1970年9月,名为揽胜的新车(😸)型在法兰克福车展完成首秀。该车在英国康沃尔生态公(👟)园内进行了山地爬坡等路段的严格测试,其表现令人赞赏。和粗犷卫士不同,揽胜兼(😡)顾公路和越野行驶,虽然它体积庞(🐫)大,但在极端路况下仍可从容应对,公路行驶的平稳性和舒适性令(⬅)人印象深刻。
起初揽胜仅推出了三门版车型,很快路(🌞)虎就发现三门版并不适(🛫)合每一位消费者,紧接着他们就打造了传统的五门版车型。揽胜被路虎定义(✨)为全路况SUV,除了兼顾越野能力,舒适性则是它最大的(👦)诉求,为此,除了2540mm的标准轴距车型外,路虎在1992年推出(🤯)了2743mm的长轴距(😆)版本。动力方面,第一代路虎起初仅有一台132马力3.5升V8自然吸气发动机,最大扭矩251N·m。
1986年,初代揽胜经历了改款,改款揽胜用料更为扎实,随着揽胜的销量(😰)逐渐提升,路虎此后又为其提供了3.9升和4.2升V8汽油发动机以及2.4升、2.5升涡轮增压柴油发动机。1996年,第一代揽胜正式停产。虽然第一(🥪)代揽胜以强大的越野性能和公路行驶舒(😿)适性著称,称得上是辆伟大的汽车,但英国人凡事凑合凑合得了的造车理念令(🌟)它的可(🅱)靠性大打折扣,你似乎很难找到一辆不会抛锚的第一代揽胜。
宾利T2
在《Topgear》第2季第1集中,某个风和日丽的下午,詹姆斯翻看着汽车杂志中的二手经典(🎻)车咨询,合上杂志后,他径直走向一辆蓝色宾利T2,然后上车讲述(🃏)着为何要拥有它,詹姆斯开车来到一个废旧电器回收站,用意是(🐳)告诉人们宾利T2和其他快消品的区别,如仪表盘饰板全部由实木打造,在他眼里,这辆宾利T2不仅仅是个交通工具,更像是行走的艺术品。尽管它转向模糊,油耗巨大。
对英国豪华轿车熟悉的朋友可能会说,这不是(🕑)劳斯莱斯银影(Silver Shadow)吗?确实,宾利T2就是劳斯莱斯银影的换(🧔)标车。宾利T2诞生于1977年,作为T1的继任车型,宾利T2无论在造型还是动力上都未(👱)做太多改变。众所周知银影的前任车型银云(🗝)造型笨重,设计师John Polwhele Blatchley在设计新车(😟)时,考虑到欧洲街道狭窄,特意(🚑)将银影(🚤)的轴距控制在3048mm,轴距缩短后,设计师需(🌵)要(🚅)设法在有限的空间内创造宽敞的乘坐空间和行李厢空间,单体式车身设计恰好能满足需求,这也让银影的造型更符合现代人对汽车的审美标准。
宾利T系列拥(🧗)有双门和四门轿车以及敞篷车三种版本,为了提升后排乘客的乘坐舒适性,除了3048mm标准轴距车(📙)型外,宾利还提供3150mm长轴距车型供客户选择。该车采用前置后驱布局,搭载由劳斯莱斯和宾利共同研发的6.75升V8自然吸气发动机,最大功率260马力,最大扭矩550N·m,配备通用提供的THM-400型3速自动变速箱,宾利T2的0-100km/h加速时间为9.7秒,最高时速192km/h,这样的成绩对于笨重的宾利T2来说已经很优秀了。1977年至1980年间,宾利T2共生产了558辆,詹姆斯能拥有(🧡)一辆产量如此少且成色不错(😽)的宾利T2实属不(😶)易。
劳斯莱斯Corniche
或许对(⛵)于詹姆斯来说,拥有一辆宾(📆)利T2始终不对味,还是T2的原型车劳斯莱斯更有感觉,但是拥有过宾利T2之后,再购入一辆银影四(🥂)门轿车毫无意义,那就买辆劳斯莱斯Corniche吧。在《TopGear》第11季第5集中,詹姆斯驾驶他的劳斯莱斯Corniche与“大猩猩”的奔(🤘)驰600进行了一场对决,虽然在绕桩、推车、(📚)极速和刹车距离等测试中(🐀)惨败,但对于詹姆斯来说,这仍然是一款值得拥有的好(🌜)车(👴)。
作为劳斯莱斯银影的衍生车型,同样采用前置后驱的Corniche拥有(🕓)双门Coupe和敞篷版两种车(😅)型,该车在(🤼)1971年正式上市前,曾进行过24000公里的单车耐(🐰)久测试,以保证其华丽的外(🚤)表下同样拥有一定的可靠性,毕(🍤)竟耐用性是英国车的软肋。Corniche采用四轮独立悬架并配备了液压自动平衡系统,这(🐹)也让它在舒适性方面提升明显。
劳斯莱斯Corniche的轴距与银影标(🗿)准版同为(🛰)3050mm,其车重为2185kg,也是个十足的大家伙(🚘),好在排量(😦)足(🦎)够大的6.75升V8发动机能轻松带动Corniche,该车(⏭)的发动机和变速箱与银影和同时期的宾利T2完全相同,最大功率260马力,最大扭矩550N·m,使用来自通用的3速自动变速箱,出口车型动力被相应弱化。截止1982年停产,此(〰)代劳斯莱斯Corniche双门Coupe共生产了1090台。
劳斯莱(💩)斯幻影
对宾利T2钟爱有加的詹姆斯,对同为英国豪华汽车品牌的劳斯莱斯同样抱有敬意之情。为此,一(🛑)辆劳斯莱斯欢迎出现(🍕)在他的车库中。“大猩猩(🤝)”曾在《TopGear》第2季第(🐫)2集中对詹姆斯提供的这辆幻影进行过评测,同时,这辆幻影还出现在詹姆斯·梅的个人节目《Mays 20th Century》第6集中。
幻影是宝马收购劳斯莱斯之后推出的首款豪华轿车,同时也是劳斯莱斯的旗(🏓)舰车型。其标准(➡)版轴距3571mm,相比普通的家用车来说,如此轴距已堪称奢侈,然而对于劳斯莱斯的客户(🦕)来说,这样(🐠)的轴距或许(🛂)仍不够用,劳斯莱斯为此在2005年推出了3820mm轴距的长轴版幻影。幻影依然沿袭了劳斯莱斯扎实的用料和精湛的工艺,客户可根据自己的喜好对车辆进行个性化定制,可以说没有一辆幻影是完(👓)全一样的。
幻影车身(🕦)采用大量铝制品打造而成,整车组装完毕后,其喷涂、内饰(🖨)实木和(🖕)皮革材质的装配和缝(☔)制都在劳斯莱斯古德伍德工厂进行,值得一提的是,贯穿其(🎛)车身的金色腰线是由经验丰富的工匠手工一(🚩)气呵成完成的。作为一辆自重2550kg的大家(🕡)伙来说,自然要配以一款强劲的发动机(☔)才能驱使其飞速前行。幻影搭载一台6.75升V12自然吸气直喷发动机,最大功率460马力,最(🗣)大扭矩720N·m,早期车型配备6速手自一体变速箱(后期车型采用8速手自一体变速箱),其0-100km/h加速时间仅为5.9秒,最高时速240km/h。此后,劳斯莱斯又在幻影的(🍶)基础上推出了双门敞篷车和双门Copue版车型。
马自达MX-5
看了这么久,你可能会觉得“龟速船长”的车都(🎗)毫无乐趣可言,其实不然,“船长”也有几辆跑车的,我们先从平易近人的低端跑车看,《TopGear》第16季圣诞特辑中,制作组要求三位主持人从东方出发,开放耶稣诞生地巴基斯坦中部城市(⏮)伯利恒。三人座驾需为售价3500英磅内的双门敞篷跑车。“大猩猩”选择了马自达MX-5、“船长”青睐于宝马Z3、而“鼹鼠”则钟情于菲亚特Barchetta。殊不知“大猩猩”的MX-5是由詹姆斯提供的,不知他是否敲了节目组一笔。
第一代马自达MX-5自1989年上(🔎)市以来,便迅速成为全球(🔹)畅销的敞篷跑车。1997年,重新设计的MX-5亮相东京车展。1998年2月,代号NB的第二代MX-5正式上市。该车由Tom Matano设计,一改初代MX-5可爱呆萌的造型,这代MX-5造型变得更加干练。虽然(🔞)体型有所见长,但马自达仍将第二代MX-5的体重控制在1065kg。二代MX-5仍沿用四轮独立悬架和前置后驱布局,这也保证了这款敞篷车拥有足够的驾驶乐趣。
马自(🐅)达MX-5之所以能在全球市场畅销,离不开其低廉的(❓)售价,以北美市场为例,其最低售价为19770美元,没有一个消费者能禁(👶)得住这款趣味性极强的敞篷车如此低廉的价格。除日本本土和北美市场外,英国也拥有MX-5庞大的用户群,这也是为何MX-5能频(🎢)繁出现在《TopGear》中。
第二代MX-5入门车型搭(🃏)载代号B6-ZE的1.6升直列四缸发动(💭)机,此外还包括代号BP-5A、BP-4W和BP-Z3的三款1.8升四缸发动机,高功率版最大功率146马力,最大扭矩186N·m。0-100km/h加速时间7.8秒,最高时速217km/h。第二代MX-5虽在造型上受到一些消费者质疑,但其仍延续了最畅销敞篷车的称号。
捷豹XJS
《Top Gear》第4季第6集经典车栏目中,詹姆斯驾驶他那辆1975年款捷豹XJS让大家领略了一番英式GT跑车的魅力,话(🛢)说那辆天蓝色捷豹XJS还是很符合“船长(🃏)”个人(🦗)气质的。作为捷豹(🐘)旗(😮)下著名跑车E-Type的继任者,捷豹XJS并未继承E-type的超高人气。和E-type惊艳(🧚)的造型相比,XJS显得有些过于轿车化,这和它基于当时的捷(🍀)豹XJ打造而来有着密不可分的(❇)关系。
捷豹XJS并未延续E-Type运动化的基因,在XJS身上更多的是休(🕙)旅跑车(🍀)的气质。詹姆斯拥有的那辆XJS为V12车型,作为一款GT跑车,捷豹竟然野心(🏕)勃勃地给XJS塞进了一台5.7升V12发动机自然吸气(📁)发动机,在(🧟)当时也只有法拉利和兰博基尼会这么做。XJS的V12发动机最大功率289马力,最大扭矩399N·m,配备一台3速自动变速箱(💎)(后期改为4速自动变速(🍄)箱),0-100km/h加速时间7.9秒,最高时速245km/h。
作为E-Type的继任车型,XJS采用V12发(👘)动机也无可厚(🚗)非,然而和众多怀揣梦(🐼)想的汽车制造商一样,捷豹(♐)推出XJS时也生不逢时,上世纪70年代,石油(🗑)危机爆发,这给XJS这样的大排量跑车一记重击,加(🐲)上(⬛)XJS诡异的(🏿)后(😱)窗造型(🥔)饱受车迷(👂)指责,其销量可想而知。为了应对石油危机带来的影响,捷豹在1983年推出了搭载3.6升直列六缸发动机的XJS,该车最大功率228马力,最(🕠)大扭矩325N·m。XJS初期仅拥有(♒)双门Coupe车型,同样是在1983年,XJS敞篷版正式上市。该车在北美市场大获好评,为拉动XJS销量作出(🧣)不小的贡献。截止1996年停产,21年来(👂)捷豹XJS共生产了11.5万辆,作为一(🌹)款英国GT跑车,如此销量令人欣慰。
1984年款保时捷911 Carrera 3.2 Coupe
在《TopGear》中,“大猩猩”对保时捷911总表现(🛵)出一(➰)副不屑的态度,而“龟速船长”和“鼹鼠”则对保时捷911赞赏有加,詹姆斯一直想(🛁)拥有一辆真正的跑车,他最终将目(🔈)标锁定在保时捷911上。2007年他(🐊)购买了这辆大红色1984年款Carrera 3.2 Coupe,当时他正在录制纪(🔣)录片《Speed, Greed and the M25》,这辆911也出现在了节目中,后来这辆911还在《TopGear》詹姆斯开车上(🖇)班的桥段中客串了一把。
1974年,保时捷推出了代号930的第二(🚮)代911车型,其造型延续了第一代911的设计风格(👣),就此,911的造型就永久定型了,这也是为何大家都说911的设计师工作最轻松的原因(💿)。第二代911最初搭(📍)载2.7升水平对置发动机,保时捷之后推出了搭载3.0升260马力水平对置涡轮增(Ⓜ)压发动机的911 Turbo。911新增的Carrera系列也是出现在(🗃)这一(🌵)时期(😮),其名称源于上世纪50年代举办的泛美赛事名称中的“Carrera Panamericana”,由于保时捷夺得(📝)1953年(🏺)小型车组别冠军(🕷),因此采用Carrera的名称用在自家跑(🎞)车上。
保时捷911著名的鸭尾式扰流(👨)板就是在那时(🏛)出现的,保时捷在1984年推出了造型更加饱满的911 Carrera 3.2 Coupe,詹姆斯那辆911就(😡)是在这期间打造的,从名称中不难看出,该车搭载排量(🚏)为(🏑)3.2升的水平对置六缸风冷发动机,最大功率231马力,最大扭矩284N·m,配备5速手动变速箱,0-100km/h加速时间5.4秒,最高时速242km/h。
詹姆斯购买的这辆二手911 Carrera 3.2 Coupe当时总里程为88513公里,车况相当好。“船长”买这辆车纯为圆梦,并不会作为平时的代步车,只有天气好的时候才开出去泡泡。之后(🏨)詹姆斯把这辆心爱的跑车送给了父亲,他认为父亲从来没拥(🥓)有过属于自己的跑车,然而在父亲眼里,这辆经典911更像是老掉牙(🏮)的股票经纪人的座驾,而且詹姆(🦃)斯的母亲也不喜欢这辆车,所以詹姆斯决定在2015古德伍德速度节上把这辆车拍卖。
保时捷Boxster S
之前提到的那辆捷豹XJS,詹姆斯买他的目的纯是为了过渡,顺(📜)便卖掉(🚽)之后小(🎢)赚一笔,然后买他所谓第一辆新车,一辆保时捷Boxster S。Boxster是保时捷(🤸)旗下一款(🎚)入门级中置后驱双座跑(🚚)车,其设计(🔃)灵感源自保时捷早期的550 Spyder。代号987的第二(🤬)代Boxster最早亮相于2004年巴黎车展,2005年正式上市。该车外观延(🐣)续第(🚠)一代Boxster的设计风格,相比第一代车型(🎿)造型更具力量感(🕕)。整体造型与Carrera GT相似。
虽为保时捷旗下门槛最低的跑车,但Boxster的动力性并非等闲之辈,入门版车型搭载240马力(🐶)2.7升水平对置六缸发动机,而Boxster S则配备一(💞)台3.2升水平对置(👺)六缸发动机,最大功率280马力,0-100km/h加速时间5.5秒,最高时速268km/h。值得一提的是(👆),保时捷还在Boxster的基础上开发了相同布局的硬顶跑车(💳)Cayman。
2009年,保时捷推出Boxster改款车型,除了外观有所改变外,其动力也一同得到提升。2.7升发动机最大功率提升至245马力,3.2升发动机被3.4升发动机所取(🏢)代,最大功率295马力。一同推出的还有名为Boxster Spyder的新车型,这款车也是当时保时捷家族体重最轻的车型,其车重仅有(🔯)1275kg。配备一台3.8升水平对置六缸发动机,最大功率达到375马力,最大扭矩420N·m,采用6速(🚰)手动变(💉)速箱,0-100km/h加速时间仅为4.5秒,最高时速可达290km/h。在(🐭)推出限量3辆的Boxster E Prototype和限量987辆的Boxster S Black Edition之后,第二代Boxster于2012年宣布停产。
保时捷911 Carrera S
将911 Carrera 3.2 Coupe拍卖之后,詹姆斯仍对保时捷911情怀难断,既然父亲嫌之前那(📣)辆911老气横秋,詹姆斯索性买了辆更新的911,最终他入手了代号997的第六代911 Carrera S。此代(🤟)911是保时捷在2004年推出的换代车型,除后置后驱的Carrera之外,还拥(⏫)有后置四驱布局的Carrera 4、Carrera 4S等多种车型。车型结构方面,此代911拥有标(🔢)准的双(🌅)门Coupe版、半开蓬版911 Targa、敞篷版911 Cabriolet以及结构独特的911 Speedster。这也让钟爱911的消费(🌫)者有了更多的选(✈)择。
在(🦏)911死忠眼里,世界上只有两种跑车,一种是911,另一种是其他,当然了,在不同品牌拥趸眼里,前者是可以随时更换的,但不得(㊗)不说,911确实有种独特的魅力吸引着(🌍)爱车的人对它无法自拔。动力方面,Carrera、Carrera 4和Targa 4配备325马力3.6升水(🕶)平对置六缸发动机,最大扭矩370N·m。Carrera S、Carrera 4S和Targa 4S则采用360马力的3.8升水平对置六缸发(🍮)动机。Carrera S、Carrera 4S和Targa 4S等车型的3.8升(😙)发动机最大功率(🍷)提升至381马(🙅)力。
为了传承和巩固(🤛)911这款超级跑车的地位,保(🚉)时捷相继推出了911 Turbo、911 Turbo S、911 GT3、GT3 RS、GT2和GT2 RS等多款车型,最大功率480马力至620马力不等,让911车迷为之疯狂,然而在车迷眼中,每一次911换代总会受到车迷的质疑,质疑的重点全部聚焦在换代911的造型上,但是过不了多久,车迷就会欣然接受(🔑)换代911的造型(☔)设(🍃)计(🐿),这已经成(🍬)为911每次换代的一个规律,2012年,代号997的保时捷911宣(👢)布停产,接替它使命的是代号991的新(🆗)一代车型。
法拉利F430
总(📨)有人会认为保时(🍌)捷车迷眼里容不下法拉利这枚“沙子”,拥有保时捷就绝对不能碰法拉利,别开玩笑了,有钱有到那份上管别人怎么说呢!“船长”就是一山容得下二虎的人,在拥有911之后,他又购买了一辆银灰色的法拉(🏯)利F430,这辆车曾出现在《TopGear》第15季第6集中,当时“大猩猩”在评测法拉利458,为了证明458的加速度,他借来了詹姆斯的法拉利F430充当绿叶。
“船(🏚)长”深知(🚋)“大猩猩”的为人,所以借车之前特意强(🍍)调不能动车里的(🦃)设置、不能开快车以及绝对不能在车(🛁)里吃东西。如果他不作这些特殊提示的话,我想(🚾)贱贱的“大猩猩”也不会顶风作案,他(♟)在詹姆斯的F430里悠哉地(🔂)吃着巧克力卷,然后用黏糊糊的手指触摸车里的各种按键,还把空调出风口弄歪,下车时还用车玻璃擦手…(♍)…(🔀)最后他确实没有开快车,而是请来剧组最快的人Stig来虐待詹姆斯的F430。
作为法拉利360的继任车型,法拉利F430于2004年巴黎车(🎪)展首次亮相,和法拉(💮)利360相比,F430造型更加硬朗,不过即便如此,“大猩猩”仍把F430称为(🧀)并不漂亮的法拉利,因为它有张微笑的大嘴,不过F430推出后其造型仍大获好评,尤其是性感的车尾(🌃)让人过目不忘。F430由宾尼法利纳负责设计,在法拉利360基础上大幅提升了(🕋)空气动力学效应,其铝镁合(♒)金底盘也传承(💨)自法拉利360,“大猩猩”口中难看的微笑大嘴(🧐)灵感源(🎇)自60年代的法拉利156赛车。
虽然在加速测(🤛)试中F430完败458,但并不表示F430动力不足,只能说法拉利458确实(📠)太优秀了。F430搭载4.3升V8自然(👣)吸气发动机(🎳),最大功率490马力,最大扭矩465N·m,配备6速手动和6速AMT变速箱,0-100km/h加速时间3.9秒(🧦),最高(📬)时速305km/h。2005年,法拉利推出了F430软顶(🌲)敞篷版车型F430 Spider。F430 Scuderia和Spider 16M也在2007年和2008年相继上市。经过调校,4.3升V8发动机最大功率提升至510马力(📖),最大扭矩470N·m。2009年,法拉利F430宣布停产,为继任车型(🐫)458让位。
Ferrari 458 Italia
或许是在节目中被“大猩猩”嘲(🐫)讽之后对法拉(😥)利新车产生浓(✒)厚兴趣,又或许是自(🙋)己的爱车被如此虐(👖)待之后心里产(Ⓜ)生阴影,詹姆斯卖掉自己的(🥨)F430之后把458领回了家。可能詹姆斯深知,节目组测试过458之后,就(📥)不会来找他借车(🔎)了,但相信喜欢带着自己车上(🕹)节目的詹姆斯还是会无私奉献的。
F430继任车型法(📊)拉利458于2009年亮相法(📗)兰克福车展,一经亮相便迅速受到广大车迷的追捧,首先其(😞)造型(😼)颠覆了法拉利360留给F430的各种设计元素,嚣张的(⚪)造型已经暗示了它强大的性能。法拉利将它视(✖)为科技的结晶,确实,集大量电子设备于一身的458一改往日法拉(🖼)利难以驾控的影子,摇(💅)身一变成为(👨)一款“傻瓜式”超跑,为了应对法拉利458的推出,老对手兰博基尼在2011年(🥅)推出了同样极易驾控的Aventador LP 700-4。
法拉利458同样有宾尼法利纳操刀打造,除标准双门硬顶版之外,法拉利还(💖)在2011年推出了硬顶敞篷版车型458 Spider。动力方面,无论是458 Italia还是458 Spider都搭载一台4.5升V8自然吸气发动机,最大功率(😆)578马力,最大扭矩540N·m,配备7速双离合变速箱,其0-100km/h加(🕙)速时间仅3.4秒,最高时速340km/h。此前不久,詹姆斯驾驶458在路边停车时被一辆(🕸)家用车追尾,好在事(🤬)故对他的458造成的(🚍)损伤不大,之后詹姆斯(💚)参加了法拉利举办的488 GTB试驾会,对新车表现赞不绝口,不知道追求完美的詹姆斯会不会再次移情别恋对488产生兴趣并置换新车。
结语:
作为《TopGear》主持人(🔟),詹姆(🙈)斯坦言自己考取驾照时第二次才通过驾驶考试,他自嘲道:“我认为考两次的人驾驶技术会更有保障”。除此之外,詹姆斯还在2006年10月取得了轻型飞机的飞行执照,一直对太空(💕)向往的他还曾在节目(🥘)中乘坐美军洛克希德U-2侦察机进行了一场太空边缘之旅,熟悉他的观众(㊙)都(🏃)知道,他在节目中的口头禅是“Oh, cock!”正是这(🔰)位可爱的长发男人让《TopGear》增色不少,与另外两位主持人搭档制造了诸多笑料,让这个娱乐性质更浓的(🤺)汽车节目成为全(🎵)球观众心中地位最高的汽车类节目(🥔),通过今天的座驾盘点,不知你是不是又对“龟速船长”有了更深刻的认识(🔰)?虽然詹姆斯和其他两人一同离开了《TopGear》,但我们依然可以在三人2016年参与的(🔼)新节目中见到这位可爱的“船长”。
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豆瓣电影网友:《英国车忠实粉丝 詹姆斯·梅座驾盘点》感太割裂了,一边频频被视觉设计上的创意惊艳到,一边又不知道导演在吃力地表达什么!首先要说明一点,抛开所有片外因素,这部片子我看得很爽。
主演:张绍刚,黄健翔,涂磊,徐睿
主演:王珞丹,谢红武,欧阳娜娜,欧阳妮妮,欧阳娣娣,傅娟,陶昕然,陶跃娣,赵小棠,岳彩晶
主演:李维嘉,武艺
主演:丁嘉文,黄羿,尚璇,东宇,文渊,王凯熠
主演:陈山聪,张振朗,朱晨丽,姚子羚,袁伟豪,张颕康,黄子恒,林景程,刘佩玥,傅嘉莉,何沛珈,陈少邦,焦浩轩,蒋家旻
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《英国车忠实粉丝 詹姆斯·梅座驾盘点》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看短片电影。《英国车忠实粉丝 詹姆斯·梅座驾盘点》这部短片给我的感觉有两点。第一,[汽车之家名人座驾]自从英国BBC宣布与杰里米·克拉克森这个大嘴解约后,《TopGear》未来命运如何就成为众多车迷最关心的问题,没有了“大猩猩”的《TopGe,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜